马来西亚首座综合制氢厂及加氢站落地，飞驰客车燃料电池巴士在马启动

5月27日上午，马来西亚首座综合制氢厂及加氢站、氢燃料电池巴士启动仪式在马来西亚沙捞越州古晋顺利举行。马来西亚沙捞越州首席部长拿督巴丁宜阿邦佐哈里、马来西亚沙捞越州经济发展公司领导、马来西亚沙捞越州能源局领导、佛山市飞驰汽车制造有限公司领导等出席了启动仪式。 

马来西亚沙捞越州首席部长表示：明年沙捞越州政府将通过沙捞越州石油公司建立5座大马首个三合一能源补给站，希望在未来的日子里，本地有更多氢气驱动的交通工具上路，以全面向沙捞越州绿色能源议程的发展方向挺进。佛山飞驰氢燃料电池巴士整体设计精简干练，售后服务体系完备。

 佛山飞驰派售后服务团队前往马来西亚沙捞越州，为其提供半年的售后服务，包括对驾驶员及运营公司管理人员的安全使用、定期维护、安全检查等实操培训；为当地维修保养服务站配备相应的维修工具，建立相应的备件储备，对相关人员进行专业技术培训，以此保证车辆的正常运行（来源：飞驰客车）

东岳集团与上海交通大学签署合作协议，推进燃料电池核心部件研发

5月23日，东岳集团与上海交通大学战略合作签约仪式在集团智能化管控中心举行。集团总裁王维东与上海交通大学副校长奚立峰在战略合约上签字。

 在签约仪式前，市委书记周连华,市委副书记、市长于海田分别会见了上海交通大学校长、中国工程院院士林忠钦教授一行,就进一步深化合作进行沟通,对上海交通大学与东岳在淄博共同建设研究院达成初步意向。 

上海交大林忠钦校长高度评价集团取得的发展和研发成绩，并表示在今后发展过程中，上海交大与东岳集团的合作要向着更广、更深、更多专业和方向展开，要通过共同建立研究院的形式将研发技术延伸，并在化工材料、催化剂、膜电极板、电堆等方面争取更多的科研成果。（来源：东岳在线）

韩国微型燃料电池电力系统 注册为IEC国际标准

5月26日，韩国技术标准局(KATS)宣布，其向国际电工委员会(IEC)提出的微型燃料电池电力系统已被注册为IEC国际标准(IEC 62282-6-400)。 

《微型燃料电池电力系统国际标准》规定了将氢燃料电池技术应用于笔记本电脑和手机等小型电子设备的电力要求。笔记本电脑使用的微型燃料电池输出功率小于60V DC，使用最广泛的是甲醇作为电解质的直接甲醇燃料电池(DMFC)方法。KATS的一位消息人士说:“本标准还以安全和兼容的方式定义了此类电源的供应标准。” 

氢燃料经济是围绕氢汽车和家庭及建筑物的燃料电池而建立的，它要求燃料电池小型化，以便将其应用扩大到其他领域，包括电子设备。该标准可应用于电子设备、电动自行车、电动手推车、叉车等轻型车辆以及无人移动机器人。该标准于2016年4月由韩国伍瑟克大学的李鸿基教授向IEC提出，三年后获得批准。李说:“与传统的可充电电池相比，微型燃料电池可以实现更高的能量密度等新特性。如果微型燃料电池的安全性得到保证，并且价格条件合适，微型燃料电池的市场将通过在小型设备上的使用而迅速扩大。”传统的笔记本电脑二次电池可以使用4到8小时，而微型燃料电池在相同的环境下可以使用12到15小时。微型燃料电池正处于标准化的初级阶段，目前仅有5项国际标准注册。韩国和美国、日本在安全与性能标准化方面处于领先地位。 

政府计划到2030年提出15种以上的氢经济国际标准，抢占所有国际标准提案的20%以上。“韩国第一个氢经济国际标准的注册是成为氢经济领导者的第一步。我们将积极提出把我们的技术作为国际标准，以支持韩国在全球市场上的进步。”KATS的领导者Lee Seung-woo说。（来源：BusinessKorea）

首尔大中型建筑使用新一代氢燃料电池，改善发电效率

韩联社28日报道，首尔的新建建筑可能将使用发电效率更高的新一代氢燃料电池。首尔市28日表示，为了在新建的大中型民间建筑物中投入使用固体氧化物型燃料电池（SOFC），正在设计标准，计划在下半年适用。SOFC的发电效率最大为60%，是现存氢燃料电池中最高的。有评价说非常适合为了管理建筑夜间也需要电力的都市大中型建筑。

韩国国内企业正在开发的SOFC产品迎来商用化，政府根据“氢经济活性化路线图”支持此领域，为其提供设计标准，帮助建筑用氢燃料电池在市场站稳脚跟。同时本月初新设了能够以低廉价格提取氢的“燃料电池用煤气费”标准，预计今后燃料电池发电实际运转率会更高。

目前，国内民间建筑使用的燃料电池大部分是高分子电解质电池（PEMFC），比较适合小规模建筑，但发电效率较低，在35%到37%之间，实际发电成本较高。（来源：韩联社）

液化空气公司在大口开设氢气站

5月25日，日本液化空气集团在爱知县大口新增开设一个加氢站。该站点由液化空气集团和日本氢气站网络（JHyM）联合开发，采用液化空气标准压缩机和蓄能器包装的系统，并将是爱知县第四座加氢站点。目前该县的燃料电池汽车数目超过1000辆，普及水平在日本处于领先。（来源：Fuelcellsworks）

美克家居关于氢能产业基金对外投资的进展公告

公司作为有限合伙人与其他机构签署合伙协议，认缴了太仓昆池投资中心（有限合伙）的份额，太仓昆池作为氢能产业的投资载体，将投资于与氢能产业链相关的项目。 太仓昆池及其管理人已于2019年5月23日与德尔实业及相关方签署了《关于美国英飞腾项目之投资合作协议书》，拟出资1000万美元投资于德尔实业控制的美国英飞腾，认购美国英飞腾新发行的股份，美国英飞腾在本次投前估值为4000万美元。（来源：wind）

Air Products 8亿美元投资项目 签约海盐经开区

5月28日，美国空气产品公司海盐氢能源及配套产业园基地项目签约仪式在开发区（西塘桥街道）举行。 氢能源（含液氮和氦气分装等工业气体综合配套设施）项目选址在海盐经济开发区东场前路南侧、海河大道西侧，占地面积约150亩。项目包含：2套液氢装置 2套液氮装置 1套氦气、氩气、氮气分装装置，计划分两期实施。总投资约4亿美元，其中固定资产投资约2.5亿美元。达产后年产值约20亿元，年税收约2亿元，亩均税收约130万元。

氢能源配套产业基地项目选址在海盐经济开发区欧美产业园，占地面积约200亩地，共同打造海盐氢能源先进装备国产化相关产业配套基地，产业基地总投资预计约4亿美元，包括加氢机、控制阀组、泵和压缩机撬等加氢站主要设备的研发制造、液氢贮存和运输槽罐设备制造等氢能配套产业。 

美国空气产品公司于1940年成立，是全球四大气体巨头之一，总部设于美国宾夕法尼亚州，2018年位列美国财富500强344位，集团年产值约90亿美元。在服务能源、化工、钢铁冶金、电子、机械制造等多元化制造终端市场处于领先地位。（来源：海盐开发区发布）

吉利发布首款氢燃料客车

5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中，F12正是采用氢燃料电池，氢燃料电池在驱动过程中只排放水，是汽车的终极燃料方式。 这款氢燃料电池商用车的发布，一方面展现了远程汽车秉持“蓝色吉利行动”的新能源发展战略的决心，另一方面也描绘了全民绿色出行的美好场景。氢燃料电池是吉利汽车新能源动力系统“智擎”的四大技术途径之一，除商用车外，目前乘用车领域也在投入开发氢燃料汽车。吉利燃料电池乘用车将以全功率构型为目标，以大功率及高功率密度燃料电池系统为支撑，结合燃料供给和水热管理的各项关键技术，打造出能够满足道路动态工况的燃料电池汽车。（来源：吉利控股集团）

白城发布新能源和氢能 产业发展规划

5月29日（星期三）上午10时，吉林省政府新闻办公室在省政务大厅三楼新闻发布厅召开新闻发布会，会议的主题是解读白城市新能源和氢能产业发展有关情况。 白城市委、市政府抢抓先机，从2018年4月起，谋划利用可再生能源制氢，发展氢能产业，打造“中国北方氢谷”。本次《白城市新能源与氢能产业发展规划》主体共有8个部分：一是新能源产业面临形势与氢能发展机遇，二是新能源与氢能产业总体规划思路，三是新能源电力开发，四是氢能生产，五是氢能储运，六是氢能利用，七是投资估算与综合效益评估，八是保障措施。《规划》以2018年为基期，提出了到2020年、2025年、2035年近中远期发展目标，力争到2035年，白城风电装机2000万千瓦、光伏装机1500万千瓦，年生产氢气能力达到百万吨级，产值近2000亿元，累计投资可达到2000亿元，形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。（来源：吉林省人民政府）

韩国宣布计划到2022年 建造18座制氢厂

韩国贸易，工业和能源部（MOTIE）周二宣布计划建设18座制氢工厂，其中前三个制氢厂位于首尔，昌原和三陟市，将从2019年6月开始建设，到2020年9月完工。 MOTIE发言人表示，“氢气生产设施将使用液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）气，主要供应给氢能公共汽车。”单个制氢工厂每天将产生氢气1,000至1,300千克，满足30至40辆公交应用需求。氢气售价将参考每个区域的副产品的供应价格来确定。（来源：Fuelcellsworks）

邯郸氢能源装备产业园项目开工

5月28日，邯郸氢能源产业园项目开工。当日，中船重工氢能装备制造项目、新兴能源储氢装备产业化项目正式签约，成为氢能产业园首批开工建设项目。 

据了解，位于邯郸经济技术开发区的邯郸氢能产业园项目，由香港贸世达有限公司和邯郸创业投资集团有限公司建设，总投资20亿元，占地180亩，分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，项目一期将以中船重工第七一八研究所、新兴际华集团新兴能源装备公司为核心，重点建设以制氢、储氢、运氢、加氢和氢燃料电池核心材料、动力总成系统等系列产品为一体的氢能源产业集群式园区，打造全国一流的氢能装备制造基地。（来源：河北新闻网）

天津大学氢能动力工程研究中心成立

近日，轻型动力教育部工程研究中心第三届技术委员会会议暨天津大学氢能动力工程研究中心成立仪式在天津大学内燃机研究所举行。天津大学校长金东寒院士、中国科学技术大学委书记舒歌群教授、中国工程院院士苏万华等知名专家教授参加了会议。（来源：天大新闻网）

氢蓝时代EAGLE50氢燃料系统发布

5月23日，搭载着氢蓝时代EAGLE50系列氢燃料电池系统的8.5米公交车正式下线。氢蓝时代EAGLE50氢燃料电池燃料系统采用国产的氢璞创能第三代电堆，自主研发控制系统、DCDC，采取水冷技术、防护等级IP67、额度功率50kW，在国内具备领先技术水平。（来源：氢蓝时代）

武汉经开区21辆燃料电池客车投运

2019年5月29日，武汉经济技术开发区氢能源公交车示范运营仪式在武汉市汉南区薇湖路公交场站举行。21台氢能燃料电池公交车，上线为武汉经济技术开发区的居民服务。这是武汉市迄今为止最大规模的氢能源公交车示范运营——武汉的新能源公共交通，开始迈向“氢能时代”。 

此次上线的21台开沃牌氢能源公交车，20台由武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司提供动力总成。氢能源公交车以氢燃料电池作为动力，通过氢气与氧气反应获得能量，生成物只有水。此外，氢能源车与传统燃油车驾驶习惯相类似，每次直接加氢时间在5分钟左右，续航里程可达350公里。（来源：雄韬股份）

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》修订工作全面启动

5月28日《节能与新能源汽车技术路线图2.0》修订工作启动会在京召开。中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国科学院院士/清华大学教授欧阳明高、中国工程院院士/北京理工大学教授吴锋、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全、中国汽车技术研究中心股份有限公司副总经理吴志新等领导及专家，各专题组组长和副组长以及来自国内外行业组织、高校、科研机构及相关企业共计200余人参加了本次启动会。会议由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。 

中国汽车工程学会侯福深副秘书长介绍了《路线图2.0》修订工作方案和总报告研究方案，重点介绍了修订原则、修订目标及成果、组织机构设置、进度安排及近期工作计划等内容。研究框架方面，2.0版在1.0版的基础上由“1 7”拓展为“1 9”，即一项总体研究和节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车、新能源电驱动系统、充电基础设施、汽车动力电池、汽车轻量化技术、汽车智能制造和关键装备技术等9项专题研究。进度计划方面，整个路线图研究成果希望在2020年上半年完成并正式出版发布。（来源：中国汽车工程学会）

多款燃料电池车型亮相 北京道路运输车辆展

由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国国际贸易促进委员会北京市分会、交科院华运展科技发展(北京)有限公司共同主办的“2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”近日于北京中国国际展览中心(新馆)举行。包括宇通F8、福田BJ6123、银隆奔马等多款燃料电池车型亮相，展现最新燃料电池整车技术。（来源：中国客车网）

Alaka'i Technologies推出全球首个氢动力飞行移动解决方案

Alaka'i Technologies公布了世界上第一个氢燃料电池动力飞行汽车Skai。Skai是一辆采取电动垂直起飞和降落（eVTOL）的“车辆”，其设计时尚整洁，动力方面则完全依靠氢燃料电池，主要应对交通拥堵、自然灾害造成道路破坏等场景。Skai采用六旋翼推进系统，目标飞行时间为4小时，相当于能支持400英里的续航里程。宝马的Designworks参与了这款飞机的设计，其拥有1000磅的载货能力，一次最多能搭载5名人员。 

目前Alaka'i Technologies已经与FAA启动了他们的测试计划。（来源：Fuelcellsworks、Cnbeta）

佛山市氢能产业标准联盟成立

5月30日，佛山市氢能产业标准联盟成立。接下来，联盟将推出首批3项氢能产业联盟标准，通过标准化助力佛山氢能产业快速健康发展。 据悉，联盟以佛山市质量和标准化研究院、佛山绿色发展研究院为联合秘书处，首批联盟成员共27家，包括佛山市飞驰汽车制造有限公司、广东广顺新能源动力科技有限公司等氢能源汽车及关键零部件生产企业，以及生产制造氢能燃料电池、加氢站、氢气储运、氢能运用检测机构、科研机构、高校等多个单位。

 根据研究计划，联盟成立后将结合目前佛山氢能产业实际发展需求，在氢能产业中加氢站、氢能源汽车关键零部件、安全等重点领域开展标准研制工作，同时依托氢能国家技术标准创新基地，搭建标准化信息平台，为生产企业研究产业发展技术路径提供标准查询服务及加快国际先进标准的转化运用，并不断拓展延伸氢能应用领域。

 近期，联盟将推出首批三项氢能产业联盟标准，包括《氢燃料电池汽车用压气机》《加氢站视频安防监控技术要求》《加氢站站控系统技术要求》，进而推动佛山氢燃料电池汽车关键零部件龙头企业引领技术标准创新，规范提升佛山加氢站安全运行。（来源：珠江时报）

美国，加拿大，日本，荷兰等 启动新的氢能倡议

在第10届清洁能源部长级会议（CEM10）会议上，在美国，加拿大，日本，荷兰和欧洲委员会的领导下，在其他几个CEM成员国的参与下宣布了一个新的国际氢合作伙伴关系。国际能源机构（IEA）将协调该倡议下的工作。新的氢能倡议将在政策，规划及项目多方面推动国际合作，加速氢能及燃料电池技术的商业部署。 

美国能源部副部长Mark W. Menezes表示：“感谢加拿大主办今年的清洁能源部长会议，并提出关于氢能的新倡议，美国很自豪能够加入其中，共同推进相关工作。氢气将继续成为我们能源战略的重要组成部分。” 

该倡议开展的初步工作将侧重于三个不同领域：1、帮助确保在当前工业应用中成功部署氢气。2、在运输中实现氢技术的部署（例如货运，公共交通，轻轨，海运）。3、探讨氢在满足社区能源需求中的作用。（来源：Fuelcellsworks）

雄韬氢雄与环宇京辉 签署战略合作协议

2019年5月29日，雄韬氢雄总裁熊云来到环宇京辉京城气体科技有限公司，对环宇京辉进行了考察并签订了战略合作协议，共同推进在氢能产业的部署。

 环宇京辉是一家生产、销售、运输为依托的专业气体公司，同时配套包含氧气、氮气、氢气、氦气、二氧化碳等多种气体的分装设备。公司拥有500m/h水电解制氢装置一套，800m/h天然气制氢装置一套，氢年产能达1000万立方米。（来源：雄韬氢雄）

滨化股份关于对山东滨华氢能源有限公司增资的公告

公司拟以现金方式对控股子公司山东滨华氢能源有限公司增资1.5亿元人民币，增资完成后将持有氢能公司97.5%的股权，增资资金主要用于氢能公司进行投资及行业并购。 

山东滨华氢能源有限公司目前主要业务是将公司离子膜烧碱装置的工业氢气净化后达到氢燃料电池汽车氢燃料的质量标准，为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的动力氢气。 

目前氢能源项目一期装置已经于2019年5月8日正式进入试运行阶段，装置运行正常，所产氢气除水分正在逐步降低外，其他各项微量组份指标均已达到《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》（T/CECA-G 0015-2017）标准。后期氢能公司将继续推进全面达标达产工作。（来源：wind）

（来源：氢云链的财富号 2019-06-01 15:04） [点击查看原文]