不同于往届车展，2019上海车展上，长城汽车设立“新四化”联合展台，包含哈弗、欧拉和皮卡三大整车品牌。长城控股集团旗下零部件企业蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源等亦集体出征，向外界展示长城汽车的制造工艺和研发实力。

由三大品牌组成的联合展台中，最大特点是注重“体验”。在基于“新四化”打造的“长城汽车新四化体验乐园”中，一系列面向未来的产品和技术集体亮相。丰富的体验活动，让参与者更易感知品牌和产品实力。

哈弗品牌：Vision 2025展示愿景，H6 300万纪念版致敬经典

作为长城汽车的压舱石，哈弗品牌在本届车展上全球首发了其概念车vision 2025。借用长城全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯的表述，vision2025代表着哈弗对这款时尚、可靠、智能车型在2025年的愿景。

据悉，vision 2025汇集了哈弗品牌全球顶尖智能科技与前瞻设计理念，该款概念车将赋予汽车智慧的生命，使其成为一个“有思想”的智能伙伴。

超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务和智维驾驶辅助，成为vision 2025的四个标签。

同时，作为哈弗品牌的销量支柱，国民神车哈弗H6即将达成全球300万销量。因此，借助上海车展，长城汽车推出了哈弗H6 300万纪念版车型。

值得一提的是，哈弗H6 300万纪念版首次搭载了与百度Apollo合作推出的小度车载OS。这意味着哈弗将通过跨界融合、创新发展，全力构建智能互联出行新生态。

此外，4月12日于成都上市的哈弗F7x也亮相车展，但此次展出的为F7x极智科技版，1.5T和2.0T预售价格分别为13.79万元和14.59万元；4月27日，此款车型将在北京上市。

作为H系和F系的重要车型，H6和F7将在各自所属细分领域继续成为哈弗品牌销量担当。

欧拉品牌：五大立场很实在

本届上海车展上，长城汽车电动车品牌欧拉则展示了旗下最新产品—欧拉R1女神版。

根据最初品牌定位，欧拉产品线将基于专为电动车正向研发的ME平台架构打造。此平台具备可扩展性、智能化、轻量化、低续航电耗等特点，产品序列涵盖A00和A0级别的轿车、SUV和商用车，可实现续航里程区间为200-500km。

车展现场，搭载自动驾驶技术的欧拉R1女神版从幕后缓缓驶出，获得在场媒体和经销商喝彩。据悉，欧拉R1女神版配备AEB智能前视识别系统，在4-40公里时速下，能够识别和判断行人行径，实现自动刹停；而当车速高于每小时40公里时，系统可实现紧急降速，最大限度避免伤害的发生。

据长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇介绍，欧拉有五大立场，一是电动车非全能冠军，不适合城际穿越和上高速，只适用于城市内出行；二是城市生活不需要大车，小车好开、好停、好用；三是有专属平台才靠谱，没平台是忽悠；四是城市出行续航并不是越大越好，200-351km足够用；五是电动车要么高端要么亲民，中间道路很艰难。

宁术勇在发布会上还诙谐地表示，“你们只关心她们哭不哭，而我让她们笑着做女神。”根据公开数据，今年3月，欧拉品牌共销售7031辆新车，环比增长114%；一季度，欧拉累计销量实现14,096辆。

在“抢占”新能源市场竞赛场上，长城欧拉品牌选择了一条不一样的道路。从如今欧拉的市场表现来看，长城汽车对精品电动小车这一细分市场的定位是正确的，也是具有很大发展潜力的。

根据规划，2019年欧拉R1年销量目标为10万辆，且3年内欧拉要做到细分市场第一名。

长城皮卡炮系列：打响国际乘用化“第一炮”

作为中国皮卡领导者，长城皮卡于车展期间首发了其基于全新P71平台打造的首款乘用化大皮卡——长城炮，提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。

其中，商用皮卡是中国首款国际化商用皮卡，电动版续航达到500公里；乘用皮卡在国内首次配置多连杆后悬架+8AT自动变速器，并且搭载了最新的智能网联系统，是中国首款国际化乘用皮卡；而越野皮卡则是中国首款国际化专业越野皮卡，通过标配前中后三把锁、涉水喉、绞盘等越野专用配置，将引领中式皮卡越野文化。

根据长城汽车最新产销数据，今年一季度，长城汽车旗下风骏皮卡累计销量为36,496辆，同比增长15%。

据长城品牌设计总监森尾池田介绍，长城皮卡连续21年销量第一，国内市场份额达36%，38个国家出口销量第一，全球累计销售已突破150万辆。从长城迪尔、到长城风骏、再到长城炮，长城汽车在不断开发出适合不同时代消费者需求的皮卡。

森尾池田表示，到2020年，长城皮卡将全面达成“20200”中期战略，即年销突破20万辆，全球累计销售突破200万辆。

据悉，长城炮将在绿色智能的重庆新工厂生产，中国首款量产越野大皮卡将在该工厂下线。在新能源布局方面，长城炮全系车型采用国六排放动力，并将同步推出纯电动皮卡，未来还将推出氢燃料皮卡。

作为中国品牌的领军企业，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大整车品牌在车展上传递出的信息令人深思。长城汽车不再保守，但仍然专注。在智能安全、前瞻科技、5G时代出行领域的深入布局已初现其未来竞争实力。

目前，中国汽车行业正经历着新一轮转型升级，长城汽车能否完成走上去、走出去的战略目标？值得期待。

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（来源：汽车K线的财富号 2019-04-25 17:01） [点击查看原文]