随着上海车展的临近，长城皮卡陆续曝光了全新P系列产品乘用版内饰图，以及越野版本的外观图，一时间引起国内外热议。其中越野版还被南非、澳洲等媒体争相报道，由此可见长城皮卡在海外的影响力。更为值得一提的是，长城皮卡已经连续21年出口销量第一。

俗话说，冰冻三尺非一日之寒。长城皮卡在海外能有今日的地位和影响力，与其二十几年来深耕海外市场密不可分。

布局多家KD工厂 深度挖掘海外市场

二十年来，长城汽车深度挖掘海外市场，不仅在厄瓜多尔、保加利亚等地拥有20多家KD工厂，还建立了澳大利亚、南非、俄罗斯三家子公司，并在俄罗斯建立了中国品牌唯一海外全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂。值得一提的是，2018年长城汽车又与宝马达成合作，成为长城汽车国际化战略的强有力补充。走好国际化道路已然是大势所趋，而长城汽车开辟海外新时代，皮卡便是重头戏。

众所周知，长城皮卡连续21年稳居国内销量第一，不仅如此，长城皮卡已经蝉联21年出口销量第一宝座，累计出口32万辆，创造了中国皮卡行业记录。

斩获欧盟整车认证 中国唯一出口欧盟的皮卡品牌

可以说，长城皮卡不负众望，以连续21年出口第一的成绩，为长城汽车全面走向国际化迈出重要一步。同时，长城皮卡还是第一个，也是唯一一个出口欧盟的中国皮卡品牌。

纵观长城皮卡国际化发展历程，早在1997年，长城第一辆皮卡——迪尔皮卡就出口中东，从此打开了长城皮卡通往世界的大门。大门背后的世界就包括欧盟。

长城汽车从2006年便在欧盟展开业务。众所周知，欧盟对于汽车检验的标准非常严苛。长城皮卡凭借13年的国内外市场检验，最终在2009年获得了欧盟WVTA整车认证，成为中国第一个也是唯一一个出口欧盟的皮卡品牌。风骏皮卡也以其独特的优势，在欧盟国家广受欢迎，并以优秀的产品力和突出的性价比等优势，成为农场主购车时首选皮卡车之一。

深耕六大重点市场 冲击世界前三皮卡品牌

从出口第一辆迪尔皮卡开始，长城皮卡就开启了海外魅力之路。在皮卡文化盛行的国度，长城皮卡因其超强的产品力和突出的性价比，在海外收获了一票忠实粉丝，家庭出游or户外狂欢，长城皮卡都是街边靓丽的风景线。

不仅如此，长城皮卡还获得了众多国际媒体的认可，南非权威媒体《BAKKIE&TRUCK》将长城皮卡与福特、丰田评为世界三大皮卡、新西兰权威汽车杂志《Driven》将长城皮卡评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。

然而，长城皮卡的野心远不止于此。根据长城皮卡2018年发布的海外战略目标，长城皮卡将深耕欧洲、澳洲、南美、东南亚、中东、非洲六大重点市场，进一步完善海外市场的全面布局，成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵，持续巩固在海外市场的领军地位。

正所谓，“剑出鞘，沙场点兵中国造”。长城全新高端皮卡将在上海车展首秀，商用、乘用、越野大皮卡三剑齐发，不仅能够一俘国人芳心，更能助力长城皮卡进一步开拓海外市场，让世界认可“好皮卡中国造，中国皮卡长城造”，向“世界前三皮卡品牌”的目标发起冲击。

（来源：股友1e2Zm9的财富号 2019-04-14 22:17） [点击查看原文]