3月15日，特斯拉正式发布旗下第四款车型——中型SUV Model Y。

随着新车正式发布，特斯拉旗下已拥有旗舰轿车Model S、大型SUV Model X、“平民车”Model 3和Model Y，正式形成了“SEXY”组合。

不过，多位特斯拉用户向《国际金融报》记者表示，相比起前三款车发布时的惊艳，Model Y没有给消费者带来太多的惊喜，加入了“Y”的特斯拉组合并没有因此变得“性感”。

没有惊喜的“Y”

从开始到结束，此次发布会仅持续了40分钟。

特斯拉CEO马斯克介绍Model Y的时间，甚至被压缩到了10分钟左右。

从各项参数上来看，新款的Model Y与Model 3相比，并没有太多“值得期待”之处。

Model Y基于Model 3的底盘进行开发，内饰也和Model 3极为类似，没有仪表盘，仅有一个15 英寸全触屏中控台。

马斯克曾在推特上公开表示，Model Y 有75%的部件与Model 3通用。

此外，因为使用了和Model 3相同的电池，更重更大的Model Y的续航里程还会降低大约10%。

此次，Model Y共发布了4个版本，分别为售价3.9万美元的标准续航版（续航370公里）、4.7万美元的长续航版（续航482公里）、5.1万美元的双电机四驱版本（续航450公里）、6万美元的高性能版（续航450公里）。值得一提的是，Model Y除了有5座版本外，还可以通过加价3000美元，升级到7座版本。

对于Model Y的交付时间，特斯拉方面表示，除了标准续航版预计交付时间为2021年春季，其他所有版本预计交付时间均为2020年秋季。

在发布会结束后，《国际金融报》记者采访了多位特斯拉用户，而他们的意见惊人地一致：Model Y没有太大的惊喜，几乎就是“整容”后的Model 3。

事实上，马斯克也间接承认了这一点。他在发布会上表示，希望大家不要把Model 3和Model Y搞混了，因为两款车实在是太像了。

能否延续销量“神话”

虽然特斯拉近期因短时间内连续调价、关店、裁员陷入舆论风波，但不可否认的是，被马斯克给予厚望的Model 3成功地打开了市场，获得了消费者的青睐。

2018年下半年，Model 3在美国的销量一度超过了宝马、奔驰、奥迪等竞争对手，全年在美销量超13万台。

在中国市场降价后，Model 3销量也获得了极大程度的提升。

《国际金融报》记者此前调查发现，特斯拉近期在中国所有门店的日均销量总和约为180辆，已经完全达到其预期。

在特斯拉热销的背景下，马斯克也在发布会上狠狠地“讽刺”了外媒对特斯拉态度的变化：“当年电动汽车曾经被外媒认为是极其糟糕的主意。如今，所有媒体讨论的都是特斯拉给传统车企造成的巨大压力和对于产业所带来的变革。”

不过，特斯拉Model Y能否延续Model 3的热销情况，还有待时间的检验。

马斯克曾在财报中表示，中型SUV是全球最热销的车型，Model Y的需求可能会超越Model 3。但是，记者发现，在Model Y开始交付的2020年下半年，全球各大车企都会开始大规模交付电动车，其中有相当一部分是中型SUV。届时，市面上会有奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3等豪华品牌，国内的造车新势力如小鹏汽车、威马汽车等也已经开始交付自己的产品，Model Y将面临巨大的竞争压力。

（国际金融报记者 张珩）

（来源：国际金融报的财富号 2019-03-16 15:17） [点击查看原文]