行业动态、产业链变化

据乘联会，10月1日至13日，乘用车市场零售82.3万辆，同/环比+20%/+17%，今年以来累计零售1639.7万辆，同比+3%；新能源车市场零售40.8万辆，同/环比+64%/+8%，今年以来累计零售754万辆，同比+39%。

光伏主产业链价格，根据PVinfoLink的数据：

多晶硅（致密料）均价为21.0美元/千克和40.0元/千克，环比-2.3%/环比持平；多晶硅（颗粒料）均价为36.5元/千克，环比持平。

N型单晶硅片（182-183.75mm，130μm）均价为1.050元/片，环比下降2.8%；N型单晶硅片（182*210mm，130μm）均价为1.230元/片，环比持平；N型单晶硅片（210mm，130μm）均价为1.500元/片，环比持平。

单晶PERC电池片（23.1%+，182-183.75mm）均价为0.038美元/瓦和0.280元/瓦，环比持平；单晶PERC电池片（23.1%+，210mm）均价为0.038美元/瓦和0.285元/瓦，环比持平；TOPCon电池片（24.7%+，182-183.75mm）均价为0.037美元/瓦和0.270元/瓦，环比持平；TOPCon电池片（24.7%+，182*210mm）均价为0.280元/瓦，环比持平；TOPCon电池片（24.7%+，210mm）均价为0.285元/瓦，环比持平。

双面双玻PERC组件（182mm*182-210mm）均价为0.090美元/瓦和0.680元/瓦，环比-10.0%/环比-2.9%；双面双玻PERC组件（210mm）均价为0.090美元/瓦和0.690元/瓦，环比-10%/环比-2.8%。双面双玻单晶TOPCon组件（182mm）均价为0.105美元/瓦和0.710元/瓦，环比持平/环比-2.7%；双面双玻单晶HJT组件（210mm）均价为0.120美元/瓦和0.880元/瓦，环比持平。

3.2mm镀膜光伏玻璃均价21.25元/平方米，环比持平；2.0mm镀膜光伏玻璃均价12.50元/平方米，环比持平。

锂电产业链价格方面，根据鑫椤锂电数据：

上游材料：硫酸钴价格为2.80万元/吨, 跌幅为2.78%。电池级碳酸锂价格为7.40万元/吨，下跌0.39万元/吨。电池级硫酸镍价格为2.83万元/吨，上涨0.02万元/吨。电池级硫酸锰价格为0.63万元/吨，上涨0.02万元/吨。

正极材料：钴酸锂（4.35V）价格为14.15万元/吨，维持稳定。磷酸铁锂价格为3.29万元/吨，下跌0.05万元/吨。NCM 5系价格为10.45万元/吨，跌幅为1.88%；NCM 811价格为14.85万元/吨，跌幅为0.67%。NCM523前驱体价格为6.55万元/吨，跌幅为1.50%；NCM 811前驱体价格为8.25万元/吨，维持稳定。

负极材料：高端天然负极价格为5.75万元/吨，维持稳定。高端人造负极价格为4.85万元/吨，维持稳定。

隔膜：基膜（湿法,9μm）价格为0.81元/平方米，维持稳定。

电解液：电解液（三元/圆柱/2600mAh）价格为1.97万元/吨，维持稳定；电解液（磷酸铁锂）价格为1.80万元/吨，维持稳定。DMC（电池级）价格为0.54万元/吨，维持稳定。六氟磷酸锂（国产）价格为5.60万元/吨，上涨0.05万元/吨。

市场整体走势

上周新能源、汽车板块跟随大盘整体上横盘震荡，最后一个交易日涨幅较大。

数据来源：iFind，数据截止时间：2024年10月18日，指数涨跌幅仅供参考，不预示未来表现，也不代表具体基金表现。沪深300指数代码000300，科创50指数代码000688，新能源指数代码000941。

行情解读

上周新能源、汽车板块跟随大盘整体上横盘震荡，最后一个交易日涨幅较大。电力设备涨跌幅表现在31个申万一级行业中排名第14，汽车板块涨跌幅在31个申万一级行业中排名第17。

汽车板块，10月10日，小鹏汽车首款AI汽车——小鹏P7+正式亮相，10月14日官方正式公布该车预售价格为20.98万元起，将于11月上旬上市交付，预计上市售价有望进一步下探。新车主打大空间和智能化，同时拥有家用轿车的大空间和轿跑的造型。本次P7+定位大空间轿跑，在小鹏纯视觉方案下，新车成本相对g6/g9平台大幅降低，目前新车预售价符合预期，结合小鹏领先的智驾，其销量预期较为乐观。比亚迪海豹06GT正式上市。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术，拥有超100项全系标配，官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车目前主要竞品为小鹏M03，长安深蓝L07等，主打运动。相对于比亚迪老款纯电车型如秦EV等，舒适型配置有大幅提升，相对小鹏M03主要是续航较低，但舒适性配置上更优。

中游的锂电产业方面，近日龙头锂电公司Q3业绩出炉，单位盈利稳定，有利于稳定或进一步提振板块情绪。虽然当前锂电产业仍是供过于求的状态，但边际上，受益于下游的需求稳定增长及供给端的产能建设放缓，锂电产业链景气度有所上升。值此3季度业绩披露节点，我们也会持续关注、跟踪相关公司的盈利变化。

光伏板块，10月14日中国光伏行业协会在上海举行防止行业“内卷式”恶行竞争专题座谈会，随后在10月18日，光伏协会以《光伏组件当前成本分析：低于成本投标中标涉嫌违法！》为题发表公众号文章，公布了由协会经汇总、统计、分析与整理，测算得到的2024年10月光伏组件成本及构成：在不计折旧的情况下，一体化N型M10双玻组件（当前主流产品）的含税生产成本参考值为0.68元/W。协会指出，按照《中华人民共和国招投标法》，中标价格不应低于成本。预计在同等价格水平下，履约能力更强、产品品质稳定性更好的头部制造企业、或者效率更高的先进组件产品将在集采中获得更高的中标概率，这或将在一定程度上加速落后企业、落后产能的淘汰出清。

风电板块，上周多个海风项目取得重大进展，10月15日，华能集团发布华能苍南2号二期海上风电项目招标公告；10月17日，金风科技正式签约华电三山岛六海上风电项目机组供应，项目进入风机设备排产供应实施阶段；10月18日阳江帆石一海风项目首回500kV海底电缆及敷设开标，同日嵊泗7#海上风电项目环境影响报告获批，嵊泗3#、4#海上风电场项目EPC中标公示，项目计划2024年11月21日开工，2025年10月30日全部并网。近期国内海风项目开工、建设提速明显，十四五尾声临近，部分签约或获批项目预计将加速开工并网，建议关注项目密集释放对相关标的带来的业绩弹性。

相关基金

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$红塔红土盛弘混合C(OTCFUND|006548)$

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