9月1日，2024 世界动力电池大会在四川省宜宾开幕，在当天上午进行的“动力电池新质生产力：创新驱动引领高质量发展”高端对话中，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新针对新能源市场走向、锂电池的降本空间尤其是技术创新降本、绿色制造和前瞻性未来技术布局等问题，发表了重要观点。

图源：2024世界动力电池大会

其认为，动力市场未来2—3年增速最快的是增程、大电量的PHEV、快充和HEV海外市场这几个领域；新型储能尤其是工商业储能也在增速发展中。

在降本方面，杨红新强调目前电池的市场价格不完全是由已经产生的技术创新而产生的价格，它更多的是一个商业竞争行为产生的价格，降本应该是全方位的，其中技术创新降本是根本所在。

他还强调，在电芯做大的同时，企业要做好热管理，要特别关注大电池的新型制造技术，从根源上解决电池安全问题。据介绍，蜂巢能源电池在生产过程中已经做到100%缺陷，不良检测。

另在国际动力电池产业链高质量发展论坛上，杨红新则带来了《从开创者到引领者 蜂巢能源短刀电池的创新与突破》的主题演讲，其表示，电池结构创新、制造与工艺创新领域的创新在现阶段给电池行业带来的价值仍然是巨大的。

图源： 2024世界动力电池大会

在制造与工艺创新上，蜂巢能源坚持叠片路线，成功推出第三代超高速叠片技术——飞叠技术，并自主研发首创飞叠热复合技术。在该技术的加持下，蜂巢能源短刀电池像“六边形战士”一样具备极致性能、极致安全和极致品质。采用飞叠热复合技术生产的短刀电池具备更高能量密度、更高安全、更高功率、长循环寿命和高度集成特性，在快充、一致性、长寿命方面优势更明显。

在结构创新上，杨红新认为短刀是CTC和CTB最佳解决方案和刀片电池的最优解。短刀CTC方案为整车提供顶部粘接三明治结构，底部安全及整体结构刚度最优。作为刀片电池的最优解，蜂巢能源短刀电池能够提升刀片电池续航能力、稳定性能并有效提升制造效率和良率。在储能领域，蜂巢能源短刀电芯内阻更小、循环寿命长、安全性更高，在储能电芯“向大而生”的发展趋势下，短刀叠片是储能电芯最优解，是储能电芯发展的未来，能为储能行业提供更安全、更大容量和更低成本的电芯。

可以肯定的是，经过近几年的发展，蜂巢能源短刀电池在市场上已获得了高度认可。

数据统计，2023年1月到2024年7月蜂巢能源位居全球短刀电池出货量榜单第一，累计对海外客户出货7.2万套，今年年1-7月累计装车7.43GWh，同比增长253%，增速为TOP10中的第一。

据介绍，当前蜂巢能源短刀电池量产客户项目达到了84个，其中3个海外项目量产，并有多个项目在研。目前，蜂巢能源叠片短刀电池已经供给Stellantis、吉利、长城、零跑等国内外国家知名主机厂，2023年1月-2024年6月累计装车超过15万套，排名全球第一。预计，明年飞叠短刀的这一款产品的欧洲供货量将超过12万辆车。

图源： 2024世界动力电池大会

“蜂巢能源短刀+飞叠的技术路线是一个长板较长，短板较少的技术路线。我们正在打造一个短刀大单品族群，使短刀产品由单兵作战向集群作战转变，产线对动力和储能电芯的高兼容性，能有效帮助行业应对不稳定的市场需求波动的生产计划。行业新进企业70%以上已经选择短刀+叠片路线，快充短刀+热复合飞叠被多家国内外公司认为是下一代锂电生产技术，是10分钟快充下的最优解。”杨红新最后提到。

（来源：盖世汽车的财富号 2024-09-02 23:20） [点击查看原文]