12的长安虽然没有很便宜,但也是时候先了解一下,便能知道他到底值多少钱,若还有更低价格时,就不会犹豫了,
老样子,先从基础开始~
长安历经 160 年发展历程,经历三次创业,我们主要说说2009至今的事,
(一)
2009-2017是SUV销量快速增长的黄金期,长安商业嗅觉很灵敏,在 SUV 上持续发力。
长安 SUV 销量从 2012的 0.66 万辆,迅速升至 2017 的 64.39 万辆,SUV业务的比重从 2012 的 2.9%提升至 2017 的 60.7%。
2012-2016,净利润主要由长安福特等合资品牌投资收益贡献的,因为当时,自主 品牌产品价位段相对较低。
(二)
2018-2020 年,国内乘用车市场销量持续下滑,长安也销量跌至谷底(长安自主品 牌车型迭代慢、福特产品力问题),尤其是2018断崖式下跌。
2017-2019,合资品牌受产品老化、质量问题,断崖式下滑,
自主品牌市占 率又下滑、盈利能力不足,加上行业规模收窄,吉利等竞争对手推出较多新车型、行业竞争加剧,
所以那时候是发展的阵痛期,业绩下滑。
(三)改革
那么,没办法了,只好再创业,计划如下:
比如,2020 年完成三大新能源专用平台的打造,
加速电动智 能化转型,发布深蓝、阿维塔、启源三大新能源品牌。
2025 年时开始全面停止销 售传统意义的燃油车,其他如下图。
1)合资品牌:
剥离标 致雪铁龙资产、转让江铃部分股份,从而减少合资企业亏损对公司业绩的影响,
同 时长安福特推出锐际、第六代探险者、锐界 PLUS 等,马自达推出马自达 CX-30 等,新车型的上市止住合资品牌的销量颓势,
2021 年重新贡献正收益,落后产能也 得到关闭或转移,
2022-2023 福特业绩贡献为负(因受行业竞争激烈、燃油车市场份额下滑),
但总体销量来说却是增长的,而且是轿车做了突出贡献,SUV、轿车共同发力,
2012-2017 营收受 SUV 销量增长推动(福特投资收益),2019 以来,是自主品牌贡献净利润,重回增长通道,
长期来看,随着自主品牌的持续崛起,合资品牌对公司的影响预计相对较小。
下篇分析各车型布局,以及今年来的销量。
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$长安汽车(SZ000625)$#长安阿维塔或增持华为引望股份至20%##长安汽车市值突破2000亿#
(来源:文君投研的财富号 2024-09-01 20:32) [点击查看原文]