“出海”一词，今年已经听到非常多次，我们前期也讲过一期新能源车出海情况，很多新能源车企不仅在国内市场开疆拓土，也进军国外市场，构建车企的“第二增长曲线”。随着我国成为全球最大的汽车出口国，新能源汽车出口在量价齐升的同事，增长有所放缓。之前我们提到其出口是以欧洲为核心市场，但东南亚、中东、南美同样也是增长势头较快的核心市场。

随着新能源汽车在新兴市场的普及，其市场渗透率也在逐步提升。这得益于新能源汽车在性能、价格、使用便捷性等方面的优势，以及新兴市场国家政府对新能源汽车产业的支持和推广。市场渗透率的提升意味着越来越多的消费者开始接受并购买新能源汽车，为我国新能源车在新兴市场的发展奠定了坚实基础。同时，我国新能源车企在新兴市场的产品竞争力不断增强。一方面，我国新能源车企在技术研发、产品设计、生产制造等方面积累了丰富的经验，能够推出符合新兴市场消费者需求的高品质新能源汽车；另一方面，我国新能源车企在品牌建设、市场营销等方面也取得了显著成效，提升了品牌知名度和美誉度。

新兴市场国家政府为了推动新能源汽车产业的发展，出台了一系列优惠政策，包括购车补贴、税收减免、充电设施建设等。这些政策为我国新能源车在新兴市场的发展提供了有力支持。同时，我国新能源车企也积极与国际企业开展合作，共同开发市场、共享资源和技术，进一步提升了产品竞争力和市场占有率。以东南亚、南亚、中东、非洲以及南美洲等新兴市场为例，我国新能源车在这些地区的销量均有所增长。特别是在一些经济较为发达、环保意识较强的国家，我国新能源车的销量增长更为显著。此外，随着“一带一路”倡议的推进，我国新能源车企还积极开拓沿线国家市场，取得了良好成效。

这两年国产车的出口可以说是获得了巨大的、全方位的优势。这说明了最近这几年的汽车产业的长足进步，全产业链的质量和成本都达到一定水平时，自然而然就可以被广大的海外消费者所接受，所以我们认为现在出口的快速增长期还会持续。总得来说，汽车出口这事任重而道远，其增速可能不如前几年国内爆发增长这么快，但是我国目前在目前的汽车制造体系的综合实力上还是比较强的，其增长潜力一直在提升。

风险提示：本材料中涉及的市场观点仅代表发表时的观点，今后可能发生改变，仅供参考，不构成任何投资建议或保证。本材料不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市、债市发展的所有阶段。基金的过往业绩并不代表未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩的表现保证。基金投资有风险，请投资者全面认识基金的风险特征，听取销售机构的适当性意见，根据自身风险承受能力，在详细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等文件基础上，谨慎投资。请投资者严格遵守反洗钱相关法律法规的规定，切实履行反洗钱义务。

$信澳新能源精选混合A(OTCFUND|012079)$$信澳新能源精选混合C(OTCFUND|020624)$$信澳星奕混合C(OTCFUND|011223)$