8月16日商务部等七部门联合发布了新一轮汽车“以旧换新”细则,正式启动新一轮汽车以旧换新,提高报废更新补贴标准,加大中央资金支持力度。无论是补贴数额,还是补贴范围,这一次汽车“以旧换新”的力度均超过以往。汽车板块也因此再次受到市场关注。新政策能否拉动销量?新能源车板块又能否借势再起?
具体来看,此次汽车“以旧换新”政策对符合相关规定、报废旧车并购买新能源乘用车的个人消费者,补贴标准由此前的1万元提高至2万元,金额实现了翻倍。并且本轮细则在执行上可以溯及过往,对今年4月24日之后提交的补贴申请也可以给予差额补齐。(资料来源:证券时报,20240819)足以看出,在当前经济形势下,政府相关部门对于提振经济、扩大消费的决心。在整体增速放缓的情况下,“以旧换新”政策持续加码,通过定向报废、更新等补贴方式提振消费,部分地方政府持续放宽限购、增发指标,我们认为未来汽车存量市场的换购需求有望加速释放,或将有效提高新能源车市短期销量,板块景气度也有望回暖。
此外,当前国内车企在智能驾驶领域不断突破,也有助于行业打开新的营收增长空间。技术上,以Robotaxi为代表的L4级别自动驾驶技术日趋成熟,成本不断下降可能已满足商业化条件。以自动驾驶出租车为例,据源达信息测算,当前有安全员的Robotaxi每公里运营成本为1.77元,已经低于传统网约车(油)的1.93元。同时,近期L3/L4高级别自动驾驶的量产已经得到国家层面的认可和允许,未来产业端到端的商业闭环有望加速落地。(来源:中泰研究所,20240716)
总之,在全球能源结构转型以及智能化趋势的大背景下,我们持续看好新能源车产业链机遇,接下来我也会多多与大家分享所思所想。看好板块机遇的朋友们欢迎密切关注$银华全球新能源车量化优选。
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风险提示:
李宜璇履历:博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司,2014年12月加入银华基金,历任量化投资部量化研究员、基金经理助理,现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选(QDII-FOF)(2018.03.07-2021.02.25)、银华信息科技量化优选股票发起式A/C(2018.03.07-2021.02.25)、银华恒生国企指数分级(QDII)(2018.03.07-2020.12.31)、银华文体娱乐A/C(2018.03.07-2021.01.13)、银华中证800汽车与零部件ETF(2021.6.24-2021.12.21)、银华中证光伏产业ETF(2021.1.5-2022.6.29)、银华中证影视主题ETF(2021.2.9-2022.6.29)、银华中证有色金属ETF(2021.3.10-2022.6.29)基金经理。
现管理基金如下:银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)(2017.12.25起)、银华新能源新材料量化股票发起式A/C(2018.3.7起)、银华工银南方东英标普中国新经济ETF(QDII)(2020.9.29起)、银华食品饮料量化A/C(2020.10.29起)、银华恒生国企指数(QDII-LOF)(2021.1.1起)、银华中证沪港深500ETF(2021.2.4起)、银华中证港股通消费主题ETF(2021.5.25起)、银华中证细分食品饮料产业主题ETF(2021.10.26起)、银华恒生港股通中国科技ETF(2022.1.17起)、银华全球新能源车量化(QDII)A/C(2022.4.7起)、银华专精特新量化优选A/C(2022.7.20起)。
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(来源:银华基金的财富号 2024-08-20 14:01) [点击查看原文]