Robotaxi，即自动驾驶出租车，是一种基于自动驾驶技术，能够向公众提供出租服务的车辆，结合了先进的传感器、人工智能算法、云计算和大数据技术，能够实现车辆的自主导航、决策和控制。而我们当前能很直观看到，Robotaxi的商业化进程在提速，我们之前谈到的“萝卜快跑”就是一个很好的商业化案例。

近年来，国家和地方政府出台了一系列政策来推动智能网联汽车和自动驾驶技术的发展。例如，工信部等部门发布了多项政策文件，明确了智能网联汽车标准体系建设的目标和时间表，为Robotaxi的商业化应用提供了政策保障。各地政府也在积极推进智能网联汽车测试区和示范区的建设，开放测试道路，发放测试牌照，部署智能化路侧单元等基础设施，为Robotaxi的测试和商业运营提供了良好的环境。

随着自动驾驶技术的不断成熟和升级，L4级别自动驾驶技术已经开始在部分城市进行商业化试点运营。这些技术的成熟使得Robotaxi的运营成本逐渐降低，运营效率和安全性不断提高。例如，百度Apollo推出的萝卜快跑平台，通过大规模部署第六代无人车Apollo RT6，实现了成本的进一步下探和规模化量产。这使得Robotaxi的每公里运营成本大幅降低，甚至低于传统网约车。同时，市场对其的反应也印证其具备较大的市场潜力。随着消费者对自动驾驶技术的认知度不断提高，以及Robotaxi在部分城市的成功试点运营，越来越多的用户开始接受并愿意尝试这种新型出行方式。

站在当下，我们依然认为中国新能源车行业已处于新的发展阶段中，行业渗透率提升带来总盘扩大，规模效应释放车企更大的降本潜力，利用智能化在新能源车竞争的下半场取胜，是当前新能源车企的命题，我们也会重点关注在下半场有竞争力有优势的新能源车企。

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