各位$中邮能源革新混合型发起C(OTCFUND|015005)$$中邮能源革新混合型发起A(OTCFUND|015004)$的投资人朋友大家好，我是基金经理白鹏，此前的分享中提到了光伏、电力设备等，本期主要就着最近的行业事件和大家聊一聊新能源车，有问题欢迎大家留言提出。

根据近期乘联会数据，今年5月新能源车国内零售渗透率47.0%，较去年同期提升14.0pct，5月新能源乘用车批发销量为89.7万辆，同比增长32.1%。新能源车具备使用成本低、智能化适配性高等优点，随着车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降等，新能源车或下沉进入更具竞争力的价格区间，有望进一步抢占燃油车的市场份额，加速迎来渗透率二次提升的拐点。同时，国内加快淘汰老旧机动车、逐步取消各地新能源汽车购买限制、推动公共领域电动化等举措的落地将进一步释放新能源车的消费需求，行业供求格局有望加速优化。

此外，需要关注的是，美国与欧盟先后对中国新能源车采取较为严苛的加税政策，长期来看将对行业整体出海发展提出较高的挑战和要求。但我们也看到很多车企如比亚迪、奇瑞等均开始海外建厂实现本地化生产，一方面有利于化解贸易矛盾，另一方面也能推动市占率进一步上行、减弱加征关税的影响。总而言之，新能源车的挑战与机会并存。

我们对于未来A股总体走势依然持弱震荡的判断，减量博弈格局下抱团股有望带来一些高胜率机会，如环比改善/海外订单等催化的新能源车，国内高温/海外订单/中报业绩催化的电网设备等，这也是我们近期会重点挖掘的方向。在中邮能源革新的投资框架上，我们重点以短期景气度相关指标为线索，挖掘景气同/环比改善的细分领域，然后再选出其中风险收益比最优的标的，风险收益比最优是我们投资决策的主要依据。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。上述行业及个股仅作示例，不代表基金经理的投资推介，也不代表本基金实际持仓。本材料仅为宣传用品，不作为任何法律文件，也不构成任何法律承诺。有关材料观点仅代表特定阶段的个人观点，观点具有时效性，在任何情况下本材料中的信息或所表述的意见不构成对任何人的投资建议或承诺。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。投资者在投资前请认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应，根据自身风险承受能力购买基金。基金管理人承诺以诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证旗下基金一定盈利，也不保证最低收益。中邮能源革新基金为【混合型基金】，其预期风险、预期收益高于【货币市场基金和债券型基金】，低于【股票型基金】，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。基金投资人在投资前请确认已知晓并理解该产品特性与相关风险，充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。