这几天，市场板块轮动，除了半导体、AI之外，还有另外一个概念关注度较高，那就是“车路云”概念。6月19日早盘，车路云概念延续大涨，该如何解读这个板块？

什么是“车路云”？

车路云一体化，是指通过5G、人工智能和云计算等新一代信息技术，将车、路、云连接成一个整体，然后基于系统进行融合感知、决策与控制，实现车、路、设施、参与者之间的信息交互和协同控制，最终构建安全、高效、智能的交通系统，因此，它又叫做“智能网联汽车云控系统”。

“车路云”跟单车的智能驾驶有什么联系？

我们常说的智能驾驶，是指汽车通过搭载先进的传感器、控制器、执行器、通讯模块等设备，帮助驾驶员更好的操控车辆。这一技术同样需要用到人工智能、视觉计算、雷达、全球定位系统等多技术协同合作，电脑能够在人没有主动操作的情况下，能够自动操纵车辆。

车路云一体，跟单车的智能驾驶并不是对立的概念。相反，单车智能是车路云一体化的基础，而车路云是单车智能的升级。车路云的推出，能够更好的推动自动驾驶的落地。从单个车辆再到车、人、路等多信息融合的整体，能够更好的优化交通系统，提供更为安全、智能的使用体验。

那“车路云”爆发的原因是什么？

如同前期的“低空经济”，“车路云”近期也迎来了不少产业政策上的利好，有效打开了市场对这一块未来发展的想象空间。

今年的1月15日，工信部等五部门联合发布通知，计划2024-2026年要开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。

6月14日，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目已获市发改委批准，总投资达170.84亿元。该项目将建设全市统一的智能网联汽车服务平台、1.5万个智慧泊位、5.578km智慧道路（经开区）改造，16万方智能网联汽车产业研发基地（东湖高新区）、车规级芯片和无人驾驶产业园。

除了武汉，北京、福州、鄂尔多斯、深圳等多地也纷纷在“车路云一体化”领域展开布局，争当首批应用试点城市。

6月16日，工业和信息化部再次表示，智能网联汽车是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业转型升级的战略方向。下一步将加强顶层谋划和工作协同，推动智能网联汽车高质量发展。

那“车路云”的市场空间如何？

利好政策不断，智能网联汽车有望规模化和商业化落地，市场渗透率有望加速提升。车路云一体化涉及汽车、交通、通信等领域，市场规模空间可期。据赛迪前瞻产业研究院数据，2022年中国智能网联汽车市场规模接近6000亿元，2030年有望突破5万亿元。“车路云一体化”相关市场规模超过14万亿元。

车路云一体化启动，哪些环节有望受益？

车路云一体化系统的相关产业整体可分为智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云端控制平台以及基础支撑四大部分，简单来说，就是车、路、云、还有基础支持设备。

智能网联汽车产业价值占比最高，是整个智能网联汽车产业的核心，最具价值的部分是单车智能；智能化路侧基础设施则有望成为智能网联汽车产业增速最快的板块，主要包括路侧通信、计算、感知设备和交通管理设施；云端控制平台通常会分多期迭代建设，行业建设一般以业务最小级为单位，导致早期产值较小，但是未来增长明显；基础支撑平台是除了车、路和云端平台外的所有相关平台，主要又分为了车联网蜂窝网络、高精度地图与组合定位、车联网信息安全三大领域，预计2025年国内基础支撑部分产值增量为599亿元，2030年有望达1167亿元。 

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