刚刚，@AITO汽车  发布通告：

2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。

根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。

我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。

具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

据报道，4月26日，山西运城，一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火。逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。

社交平台的视频显示，一辆黑色问界M7在高速路上追尾一辆养护车，问界M7 前机舱着火，浓烟滚滚，明火窜起来很高。问界M7疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。

事故发生后，车主家属在社交平台发声，希望寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相，并提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有适当的道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外，她质疑养护车辆的安全措施及其在事故中的责任。

另据博主@车圈朵教主Dora采访车主家属马女士获悉，事发时间是26日下午4点左右，她收到通知是下午6点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子（两岁）坐在二排。这辆M7购入仅三个月，购入价格25万左右，确认有AEB功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有触发。此外，在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主（黑衣男子）和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。

此事迅速登上热搜。问界汽车客服回应称，目前大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中当时司乘已失去意识，无法从车内打开车门。不管是否是隐形门把手，外部施救只能砸车窗。有网友评论称：“赛力斯，你终于有存在感了。”“周一赛力斯直接跌停。”“人家其他车都有的功能，号称‘安全是最大的豪华’，怎么就没有这个功能呢？”

赛力斯出现这样的事故，很多网友都觉得很痛心，在生命面前，一切都显得苍白。

截至4月26日收盘，赛力斯报94.79元/股，总市值1431.12亿元。不知道赛力斯周一会怎么走？

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