今天去4S店把车开回来了，14号在外面露营，我们A4营地在山腰上，营地停车的地方就在上山砂石路旁边的一小块空地，靠一个陡坡相连，我的车就停在陡坡刚下来的地方。

    下午我就在车里写下周的投资交易计划，正在思考的时候，就从后视镜里看到一辆SUV的车尾逐渐把后视镜占满了，距离我车相当近了。

    我下车看了下，两辆车车尾对车尾最多30厘米，我停在陡坡下来的平地上，她正好停在陡坡上。砂石路，稍有打滑溜个坡就撞上了。正好她也下来了，我就说要不你还是再往上爬一点，我给你看着，免得一会儿你走的时候溜个坡就撞上了。

    小姐姐也觉得说得有道理，上车准备往上走一点。我就在旁边看着。结果，她一启动没往前，挂的是倒档，直接后退就撞上了……

    走了保险修了大几千……事后我其实还挺愧疚，我要是不提醒这一下，就算她走的时候溜坡，顶多是磕碰个漆，被我提醒了，提前挪车，这下撞大发了。

    过一会儿她朋友来了说“哈哈，早上才说你新手上路开得飞叉叉的，水平可以，这会儿就撞上了呀？”

    一个小事故，假如能让新手敬畏市场……搞错了，敬畏开车，也算是好事吧……我如是安慰自己。

    ……

    第二个事儿就是今天回来的时候，遇到了券商的一个朋友喝了会儿茶。3月份他们公司报告会的时候邀请过我，给客户讲投资分享的事情。我分享的核心观点很简单，老股友都知道，就是“3月4月难度加大，中证全指4400点就是阶段高位，一季度过完注意减仓云云……”。

    按理说给投资者高位提示了风险这种事儿，你甭管是不是运气碰上了，总归高兴不是，我看他居然面露难色，就问什么情况。

    他前前后后、支支吾吾、断断续续尴尬地聊完，总结下来就是：“虽然提示风险总是好的，但是很多客户减仓以后，资金都流出了，反而弄得客户流失率提升很尴尬……”

    “这还好吧，等市场机会出现了，客户再回来继续交易就好了”

    “当然……这是比较理想的情况……现实情况是……大部分客户都会把资金补仓到他们其他的亏损账户……很多客户的资金就回不来了……”

    “嘶……”气氛很尴尬。

    “二季度分享，其实您可以多从积极的角度展望一下行情……”

    “额……”气氛很尴尬。

    难怪你说这个市场，为什么都是说好话的多，说风险的人少。散户不能靠做空受益，各方都是损失，那谁又爱听呢？我一直觉得A股不要纠结放开做空会阻碍上涨，而是应该平权，公平放开，让所有散户都能参与做空，这样生态才能平衡。

    这两个月做空$Arm Holdings plc ADR(NASDAQ|ARM)$让我收获了很多做美股股友的好评，就没有这些烦恼。——要各方能从做空中受益，股民才能听得到风险的声音。

    “其实A股股民也能听得到风险的声音……”

    “什么时候？”

    “跌完了的时候……”

    ……

    下午A股终于被港股拽了点起来，$中证全指(000985)脱离了4180警戒线。4180这个位置已经五出祁山了，有诚意的走法，就不该再去触碰这条红线。如果再触碰，估计难兜住。

    预计4130买入A股的资金，这几天都用在港股里打野，暂时还没有回归的打算。$恒生科技指数ETF(SH513180)$站稳0.48，中线的股友没有交易体系的，不破这里可以不止盈。$恒生互联网ETF(513330)对应的是0.355。如果是做短线的话，这俩已经连续三天登榜强势前五了，明天日内冲高回落，或者横盘整理一下是大概率，正常T就好。

    个股方面就各凭本事。计划得太死，在港股T+0中容易限制大家发挥。死党朋友，一大户小姐姐，叫她小王吧。今天$KEEP(HK|03650)$20个点的时候，我说差不多了，她说好的卖了，空晚上一起吃饭。等下午25%的时候，改口说晚上要和闺蜜去逛街，饭不吃了。啧啧啧，你这样迟早会失去我的！

    A股这边其实也比较简单，就是前两天融资盘被洗的头皮发麻的贵金属和有色金属。$有色50ETF(516650)、$黄金股ETF(159562)今天反弹得都还不错，低开高走。短期继续观察融资盘为代表的散户进出情况。而机器人概念选股上没有押对风口，就不继续浪费时间了。

    ……

    “提示风险就是把资源往别人那推……”

    “我觉得该提示风险还是得提示风险，下次多提醒一点，如果风水好的账户，让你回避了损失，你就不要往风水不好的账户挪了……”

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