上周四3月28日，小米汽车发布会上，小米首款汽车SU7正式亮相，其定位为“C级高性能生态科技轿车”，在上市27分钟实现5万台预定的成绩。首款SU7车型提供了标准版，和智能驾驶的pro和max版，分别定价21.59、24.59以及29.99万元；此外，此次发布会深度展示的小米人、车、家的生态互联能力也是一大亮点，在会上及舆论互动反馈中顺利“破圈”；而在上周末，小米线下门店客流的增长以及官方公布的两端智能驾驶高端版订单的超预期，亦有望对后续订单形成催化，进而有望转化为收入和利润增长。

小米新车发布的背景下，小米产业链相关公司以及国内造车新势力的关注度近日持续攀升，万得小米产业链概念指数连涨3个交易日。我们认为，此次小米首款车型发布所带来的破圈效应，不仅仅对小米是一个积极的开端，其高端版车型订单超预期、线上流量热度居高、较高性价比有望增强“米粉”粘性并实现更高的转化、线下门店的火爆等，这一系列并非完全压制其他新势力厂商，我们认为更重要的或是带动国产新能源车品牌的客流、行业内部竞争神态及产业繁荣，对应在新能源车板块的投资机会上，我们认为，无论是新能源整车还是零部件板块，或有望因此抬升整体的风险偏好，为新能源投资者们再度带来信心。

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数据来源：Wind，万得小米产业链概念指数884665.WI在3月28日、29日、4月1日单日涨跌幅分别为3.93%、1.24%、3.00%。指数过往涨跌不代表未来表现，市场有风险，投资须谨慎。

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