三年前，小米创始人雷军在官宣造车发布会上表示，”这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。”2024年3月28日晚，小米汽车发布会盛大召开，首款车型Su7震撼亮相，有标准版、Pro版和Max版本。这场发布会不仅是小米汽车的重要里程碑，更是小米创始人雷军三年造车之路的成果展示。

小米汽车的技术亮点颇多。在动力系统方面，小米Su7Max采用双电机智能四驱系统，配置小米超级电机V6s，最高转速21000rpm，零百加速时间为2.78s，最高车速可达265km/h；自研CTB一体化电池技术，实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。在智能驾驶领域，首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，实现代客泊车场景。小米SU7携手新能源行业龙头，其麒麟电池电池容量101kWh，800V超级快充，实现充电5分钟续航220km，15分钟续航510km；CLTC续航里程达到800km；同时具备Cd0.195超低风阻系数。

在价格方面，小米Su7定价更是超出市场预期，标准版、Pro版、Max版售价分别是21.59万、24.59万和29.99万元，其中标准和Pro版对标Model3，Max版对标保时捷Taycan，价格优势明显。

在外观设计上，提供了四大色系、九款颜色，包括跑车色系的海湾蓝和熔岩橙，时尚色系的雅灰、流星蓝和霞光紫，豪华色系的橄榄绿和寒武岩灰，以及经典色系的珍珠白和钻石黑，以满足不同消费者的个性化需求。色系的丰富，让网友直呼“何时小米手机也能有这样的配色！”

在小米汽车发布会后，小米SU7在4分钟大定破万，7分钟破2万，上市27分钟大定总共突破5万台。

小米Su7的发布，标志着小米正式进入了新能源汽车市场。雷军在26日曾发微博表示，“智能电动汽车，本质上就是‘汽车 x 电动 x 智能’。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。”中国是个汽车生产大国、消费大国，但在过去比较长的时间里，国内的自主品牌汽车实力较弱，国内汽车市场多被海外品牌主导。近两年，自主品牌企业不断加入研发投入，持续的创新不仅实现了销售数量上的突破，还实现了质量和价格上的提升，地位也逐渐提升。与此同时，日益增强的品牌自信也让企业在决策上也更加大胆，为国内汽车供应链的供应商提供了新的机会。随着国内技术水平、品牌和供应链管理能力的提升，国内中高端自主品牌也开始信心选择自己本土的供应商，这有利于进一步推动国内零部件、空气悬架、智能电控等细分领域的发展。

新能源汽车的第一步是电动化，下一步就要往智能化方面发展。中国是个制造业比较发达的国家，在硬件制造这个环节，中国汽车已经展现出非常强大的竞争力。中国的电动化已经在全球崛起了，智能化未来也可以占有一席之地，未来汽车板块仍旧值得重点关注。 

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