近日，国家发改委等四部门印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确提出大力发展智能有序充电、双向充放电等车网融合互动新型产业生态，全面推进有序充电、光储充一体化及V2G模式应用示范，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。这意味着新能源车保有量的不断增加，市场渗透率的持续提升，车网互动将成为新能源车产业发展过程中的又一重要机遇。

　　能链智电（NASDAQ：NAAS）凭借一端连接新能源车主，一端连接充电场站的平台网络优势，依托以数智化能力为核心驱动力，在车网互动方面进行了前瞻性布局，构建起强大的线上线下连接和运营能力。此次顶层文件的出台，无疑为以车网互动为主要应用场景的新型电力系统的构建，带来了一股强劲的政策东风，也开启了能链智电发展道路上的新引擎。

　　参与需求响应，能链智电布局车网互动能力

　　截至2023年底，中国新能源(600617)车突破2000万辆，新能源车渗透率超过6%，电动汽车充电对电网带来的负荷和影响也在日渐增大。因此在新型电力系统中，电动汽车不仅仅是交通工具，更是移动的“充电宝”，在未来电网供需平衡中扮演着重要角色。

　　针对这一未来电网将要面对的核心应用场景，《实施意见》明确指出，鼓励电网企业与充电运营商、充电服务平台合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，以多种形式参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

　　作为新能源资产运营商，能链智电通过互联互通构建了一张便捷、高效的充电服务网络，其规模优势在车网融合发展中已经凸显出来。截至2023年9月30日，能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把，连接充电站超7.3万座，去年第三季度的充电量13.83亿度，占中国公用充电桩充电量的21.8%。

　　基于庞大的网络资源，能链智电围绕着充电站场景，持续挖掘需求侧可调节资源，布局车网互动能力。去年已相继获得了深圳、浙江、陕西的负荷聚合商资质，通过参与响应电网调度指令，对车主的充电行为、充电时段进行引导，以达到动态调整场站端的充电功率的目的，不断增强电动汽车与电网间的互动能力。

　　光储充一体化，能链智电持续落地标杆项目

　　光储充一体化所形成的充电场站的微网配置，同样是车网融合互动发展的重要形态。《实施意见》提出，鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源的融合发展。自去年开始，能链智电就在全国各地持续落地光储充、储充一体化项目，助力电网缓解供电压力，帮助场站降低用电成本，提升运营水平和经济效益。

　　2023年11月，能链智电旗下智慧储能运营交易服务商——能仓科技，发布了自研的一体化能源管理解决方案。包括AIPack工商业液冷储能系统、能源管理系统及储能云平台，为工商业用户侧提供储能本地监控、智能预测、电池在线诊断等功能，还能实现多项目聚合，参与电力交易、碳交易。AIPack还可与充电桩、光伏系统相连，形成光储充一体化解决方案。

　　能链智电推出的“能源大脑”，可对能源行业的经营、交易和宏观调度进行综合优化，为交通能源系统的建设、运维、调度、运营、分布式能源交易等提供全生命周期的数字化服务能力，助力能源供需平衡。

　　2023年9月，能链与安徽省能源集团有限公司（简称“皖能集团”）合作的位于安徽合肥的综合能源港项目开业。该项目为“油气电氢服”一体化，单日最大可满足2000辆燃油车、80台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求，借助“能源大脑”，实现站内微能网与电网的双向互动。同月，能链智电与山东省滕州市政府达成战略合作，建设示范性“光储充检服”综合能源补给站，构建集“光伏、储能、充电、换电、V2G”多种业态于一体的“源网荷储”新型电力系统。

　　 2023年10月，能链智电在浙江安吉打造全球领先的重卡“光储充换”一体站样板工程，共设置430个充电车位，37台480kW分体式充电堆和30台360kW一体式双枪直流充电桩，充电枪总数458把，2座重型卡车换电站。同时，项目还配备36台233kWh储能一体柜，搭载光伏系统，同样实现了光伏发电、储能、充电和换电等多种能源形式的智能化综合应用。一系列标杆性项目的落地，让能链智电在光储充一体站、综合能源服务方面，形成了成熟的解决方案。

　　政策东风频吹，能链智电积极参与应用示范

　　对于新能源全产业链来说，《实施意见》的发布意味着车网融合互动发展迎来了政策东风，有序充电、V2G双向充放电、光储充等新形态、新模式的发展将进一步提速。对此，《实施意见》给出了明确的目标：2025年，参与试点示范的城市全年充电量60%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动储能的潜力得到初步验证。2025年底前，要建成5个以上示范城市，以及50个以上双向充放电示范项目。

　　中国新能源汽车产业的高质量发展，不仅要有充电服务网络的支撑，更需要在车、桩、电网三者间形成良好互动。根据能链研究院数据，2023年，中国新能源汽车保有量有望突破2000万辆，预计到2030年，保有量将达1.45亿辆，需要公用充电枪2630万把，公用充电量会达到3380亿度。充电量激增给电网带来的压力已显现出来，也呼唤车网互动融合发展尽快破局。

　　能链智电作为新能源资产运营商，是车网融合互动发展的积极参与者和重要建设者。未来，能链智电将积极参与车网互动应用示范，输出多年来积淀的从充电硬件设施到能源管理服务的一站式解决方案，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等，通过包括人工智能在内的数字技术，加速推进车网互动规模化应用，为新型能源体系和新型电力系统建设提供有力支撑。$能链智电(NASDAQ|NAAS)$$绿色电力ETF(SZ159625)$