近期,乘联会发布的一组数据,就很好地说明了新能源车行业的景气度。
简单概括,就是各种增长。8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆,同比增长25.6%,环比增长8.2%。同期市场零售71.6万辆,同比增长34.5%,环比增长11.8%。
但其中最为令人关注的,可能还是这个数据——8月新能源车国内零售渗透率37.3%,创历史新高,对比去年同期28.4%的渗透率,提升了9个百分点。(数据来源:乘联会,发布日期:2023.9.12)
要知道,渗透率是衡量新兴产业成长性最重要的指标之一,可以分为破壁渗透期、高速渗透期和饱和渗透期。其中20%至40%以上被看作是高速渗透期,也是产业趋势最为强劲的时期。
以前大家说新能源车发展前景好、发展快,总感觉还有点画大饼的意思。而现在这个数据,再次证明了新能源车的确不负众望,有点东西。
而且不光市场给力,政策端也在持续发力。国家层面,工信部等七部门联合印发文件,提到2023年力争实现全年汽车销量2,700万辆,同比增长约3%,其中新能源汽车被寄予厚望,销量900万辆,同比增长约30%。
地方上,更是用真金白银吸引大家。如上海市出台新文件,报废或者转让原有汽车后,凡是购买纯电动小客车新车,即可获得万元购车补贴。
眼下,车市正进入“金九银十”的好日子。中秋国庆小长假,不少家庭都有驾车出游计划,很有可能进一步推动汽车的销量,到时候小诺再来播报数据噢!
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参考资料:东证衍生品研究院,《新能源汽车周度报告:七部门支持扩大新能源汽车消费,全年新能车销量目标900万辆》,2023.9.10
(来源:诺安基金的财富号 2023-09-20 13:39) [点击查看原文]