近期，乘联会发布的一组数据，就很好地说明了新能源车行业的景气度。

简单概括，就是各种增长。8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。同期市场零售71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。

但其中最为令人关注的，可能还是这个数据——8月新能源车国内零售渗透率37.3%，创历史新高，对比去年同期28.4%的渗透率，提升了9个百分点。（数据来源：乘联会，发布日期：2023.9.12）

要知道，渗透率是衡量新兴产业成长性最重要的指标之一，可以分为破壁渗透期、高速渗透期和饱和渗透期。其中20%至40%以上被看作是高速渗透期，也是产业趋势最为强劲的时期。

以前大家说新能源车发展前景好、发展快，总感觉还有点画大饼的意思。而现在这个数据，再次证明了新能源车的确不负众望，有点东西。

而且不光市场给力，政策端也在持续发力。国家层面，工信部等七部门联合印发文件，提到2023年力争实现全年汽车销量2,700万辆，同比增长约3%，其中新能源汽车被寄予厚望，销量900万辆，同比增长约30%。

地方上，更是用真金白银吸引大家。如上海市出台新文件，报废或者转让原有汽车后，凡是购买纯电动小客车新车，即可获得万元购车补贴。

眼下，车市正进入“金九银十”的好日子。中秋国庆小长假，不少家庭都有驾车出游计划，很有可能进一步推动汽车的销量，到时候小诺再来播报数据噢！

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参考资料：东证衍生品研究院，《新能源汽车周度报告：七部门支持扩大新能源汽车消费，全年新能车销量目标900万辆》，2023.9.10