新年伊始，新能源市场猛料频出，尤其在新能源汽车方面，2月3日，工信部、交通运输部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，该《通知》涉及的核心规划目标如下：

1）提升公共领域车辆电动化渗透率：城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。

2）建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系：新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

事实上，过去的一年，国内新能源车企业也交出了一份满意的答卷。随着在新能源车电池、电机、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国产汽车品牌的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示，去年我国汽车出口总量突破300万辆，超过德国的261万辆，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。在全球减碳大背景下，汽车产业的电动化趋势不可逆转，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车”。

在日益复杂多变的国际环境下，新能源产业作为多方所需并符合全世界节能减排的潮流，成为国际通行的一张名片，在过去，在将来，都将作为我们产业突围的先锋，承担着更大的使命，资本市场也会持续不断地关注这个大市场，大市场才能蕴育大机会。

当然，投资不会一帆风顺，还是要和大家新年共勉，不要相信胜利就像山坡上的蒲公英一样唾手可得，但是世上总有一些美好值得我们拼尽全力！

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