1、定位于摩托车消费升级产品,催生千亿大市场。低速电动车开始于2009年,2013年我国销售约30万辆,同比增长近100%。如果政策未来放开,低速电动车将会在全国范围内快速普及。据估算,2013年我国摩托车销售2305万辆,电动自行车生产2528万辆。我国摩托车保有量约0.9亿辆,电动自行车保有量约1.2亿辆,全国近2.1亿潜在用户。预计低速电动车潜在市场年销量在300万辆左右,潜在市场容量在600-1200亿元。加上租赁模式下的创造性需求,我们认为低速电动车潜在需求为690-1312亿元/年。

　　2、租赁模式有望打破枷锁,让低速电动车推广完成从被动等待到主动出击的转变。目前限制低速电动车发展的主要约束有:1.全国范围内没有准生证,只局限在几个省市销售。2.即便有准生证,主要限摩城市进入依然面临困难。