吴桐水等专家说,按照国际标准测算,未来我国拥有的通用飞机应该在5万架左右,其中只有9%是单价在2亿元左右的商务喷气机,60%将是单价200多万元的活塞式固定翼飞机,再加上飞行培训维护保养费用,市场容量超过3万亿元。


“所以解决思路也是很明确,那就是一要立规,二要夯实基础,立规就是从国家层面理顺通航产业的发展管理机制,制定法律,完善标准,夯实基础就是要在全国深化推广低空空域管理改革的成果,建设通用机场等基础设施,规范人才有序流动,提高国产飞机制造水平,培育通航消费市场等。”吴桐水说。

一些通航企业人士还认为,应当正确引导大众通航消费观念,不能把开飞机等同于“富豪游戏”。赖文玉说,其实通用航空是城镇群众适宜的体育娱乐休闲项目。一些市场人士还建议,未来我国低空空域改革可以尝试地方特色,分类发展,形成合力。