以前做纯电的瞧不起做混动的，做插混的瞧不起做增程的。毕竟是最简单直接的技术，相比于插混和纯电的车型，在技术角度上讲，增程式的车辆天生就低人一等。

但市场却在悄悄地变化。做增程式的大户，理想和问界已经新能源的中高端市场份额。5月份两个品牌的交付量分别达到了35020台和30578台。除了能在低端市场横着走的比亚迪DM-i，混动技术在市场份额中到底谁才是王者，已经立竿见影。