• 最近访问:
发表于 2019-10-22 01:32:52 股吧网页版
华夏神女3号比世纪荣耀号还大 长江豪华游轮开始“大”比拼
来源:重庆商报

K图 831408_0

  长江游轮进入“大船时代”,各家企业竞相造豪华游轮。


  上月,由重庆冠达世纪游轮有限公司(冠达世纪游轮)耗资近3亿元打造的超豪华游轮“世纪荣耀”号顺利靠抵重庆朝天门码头,该游轮为首艘新一代高端豪华游轮,多项指标创长江乃至世界内河游轮新纪录。


  目前,重庆大美长江三峡游轮股份有限公司(831408)正在建造的“华夏神女3”号游轮,预计2021年4月将投入使用,将超越“世纪荣耀号”,成为长江航线上最长和最宽大的游轮,多项指标将再次刷新纪录。


  华夏神女3号宽度超世纪荣耀


  上月,由重庆冠达世纪游轮有限公司超豪华游轮“世纪荣耀”号靠抵重庆朝天门码头。“世纪荣耀”号游轮全长149.99米,总吨位1.5万吨,型宽21米,型深4.6米,最大吃水深度3.1米,设计航速26公里/小时,共有6层楼,260间客房,8种主题房型,载客量最大为650人,该船由重庆中江船业有限公司耗资近3亿元打造。


  大美游轮正在建造的“华夏神女3”号游轮,预计2021年4月将投入使用,将超越“世纪荣耀号”,成为长江航线上最长、最宽大的游轮,多项指标将再次刷新纪录。


  “华夏神女3”号预估投资3亿元,2019年6月25日正式开工建造,为重庆中江船业有限公司打造,总吨位1.5万吨,长149.99米,与“世纪荣耀号”一样,但“华夏神女3”号宽为23.2米,较“世纪荣耀号”宽度多2.2米。


  “华夏神女3”号型深4.60米,7层甲板,拥有9种房型,载客量650余人,建成下水后将超越“世纪荣耀号”,成为长江航线上最长(并列)和最宽大的游轮。


  大美游轮有关负责人介绍,“华夏神女3”号一大特色为游轮上采用了功能分区,并且该游轮是长江三峡区域第一艘进行功能分区的游轮。游轮前半部分设计为客房区,后半部分则为公共娱乐设施区域,游轮上多处运用低噪音化减震技术,在游轮内部形成步行环线,顶部则建有超1300平方米的大型观景平台,首创性地打造了“炸裂式玻璃廊桥”,首次采用三机三桨三舵常规推进,旨在为游客提供更优质的服务体验。


  长江游轮企业竞相造大船


  然而,“华夏神女3”号未来纪录不会保持太久,将会被后来建造的新豪华游轮打破。


  今年10月10日,长江海外游轮旅游有限公司运营的长航集团长江新一代高端游轮建造合同签约,该游轮的多项指标也将刷新以往纪录。


  业内人士介绍,作为长江最大游轮民企,冠达世纪游轮旗下的世纪游轮系列之“世纪凯歌”号,以“世纪荣耀”号的尺度参数、总体布置图为蓝本,业已开工建造,预计2020年12月投入运营。


  同时,世纪游轮系列之“世纪远航”号将于本月开工建造,预计2021年投入运营。


  而“世纪绿洲”“世纪梦想”将于今年11月开工,均以“世纪荣耀”为蓝本,都是650客位的船。


  由于其设计、用材、建造、装饰处理等与时俱进,将更为科学、精巧,全船功能更为强大,届时,长江乃至世界内河游轮相关纪录也会有所突破。


  新闻纵深


  豪华游轮成行走的摇钱树


  长江游轮企业为何竞相建造大型豪华游轮?


  有业内人士指出,这和长江游轮旅游市场目前的红火是分不开的,豪华游轮就是行走的摇钱树。


  从新三板挂牌渝企大美游轮(831408)可看出,2018年财报显示,营业收入为9732.69万元,对比上年同期9271.81万元,上涨4.97%;归属于挂牌公司股东的净利润为1182.3万元,对比上年同期839.3万元,上涨40.87%;基本每股收益为0.18元。


  大美游轮归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为1023.2万元,同比增长31.76%。


  截至2018年12月31日,经营活动现金流量净额为3335.11万元,较上年期末163.39万元,上涨76.18%。


  报告期内,2018年大美游轮每股经营现金流量为0.5元,较上年期末增长76.18%;每股净资产为1.38元,较上年期末增长2.99%;净资产收益率为12.93%,较上年期末增长32.39%。


  大美游轮为2014年12月9日新三板挂牌,公司主营长江水上旅客运输、重庆至宜昌的涉外豪华游轮、酒店经营及旅行社业务,目前大美游轮拥有“华夏神女1”号、“华夏神女2”号两艘豪华游轮。


  随着长江经济带综合立体交通走廊的不断完善,以及人民群众日益旺盛的旅游需求,游轮旅游业得到发展。


  截至2018年底,长江沿线拥有游轮共计108艘、4.1万客位,其中,经营省际航线的游轮(以下简称“省际游轮”)企业13家,船舶共计52艘,拥有1.67万客位,经营省内都市水上观光的游轮(以下简称“都市游轮”)共计56艘,拥有2.43万客位。


  数据显示,2018年长江内河游轮班次达到5103个航次,接待游客近100万人次,载客率达80%以上,同时连续年均增幅保持在30%以上。长江沿线游轮完成游客接待量约760万人次,约为2014年的1.6倍。


  作为长江最大的民营游轮企业——冠达世纪游轮2016年已经从A股市场退出,没有披露公开的财务信息。


  不过,冠达世纪游轮官网显示,旗下有7艘豪华游轮。华龙证券重庆投资顾问牛阳认为,按照每艘船一年5000万元收入保守估计,全年就是3.5亿元,比照大美游轮的净利率12.15%,冠达世纪游轮保守估计一年净利润有4200万元。

郑重声明:用户在财富号/股吧/博客社区发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议,据此操作风险自担。
作者:您目前是匿名发表   登录 | 5秒注册 作者:,欢迎留言 退出发表新主题
郑重声明:用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。《服务条款》《跟帖评论自律管理承诺书》

扫一扫下载APP

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/952500