杭州鸿泉物联网技术股份有限公司

投资者关系活动记录表（2020 年 6 月）

股票简称：鸿泉物联 股票代码：688288

特定对象调研 分析师会议

媒体采访 业绩说明会

投资者关系活动 新闻发布会 路演活动

类别 现场参观 其他（电话会议）

2020年6月1日 电话会议

摩根士丹利华鑫基金 陈修竹 徐 达

2020年6月2日 电话会议

华夏未来资本 巩怀志 杨 俊 张 勇 王一诺 褚 天

2020年6月2日 现场会议

招商证券 余 俊 张皓怡

2020年6月4日 现场会议

长江证券 王 楠、凌润东、漆 弘

国元证券 耿军军、陈图南

参与单位名称及 2020年6月4日 电话会议

人员姓名 天风证券 缪欣君

2020年6月5日 现场会议

光大证券 卫书根

安信证券 凌 晨

长江养老保险 钱诗翔

招商基金 李京洋

2020年6月5日 电话会议

华西证券、东方证券、国联安基金、华商基金、淳厚基金、嘉实基金、景
泰利丰、中海基金、万家基金、平安资产、泰信基金、银河基金、农银汇
理、中银基金、中信保诚基金、泰康资管、鸿道投资、安徽国富产业基金、
景泰利丰、博时基金、华泰柏瑞基金、华富基金、融通基金、华泰资产、鑫元基金、东方证券研究所
2020年6月9日 电话会议
台湾国泰证券 郑孟珊、台湾复华投信 颜毓静
2020年6月10日 现场会议
光大证券 刘 凯 王经纬
东方证券 陈 超 浦俊懿
禹合资产 吴佩伦
大朴投资 唐俊杰
中海基金 李东祥
中欧基金 刘金辉
于翼资产 刘 生
上海德汇 夏步刚
睿柏资本 郭小舟
大成基金 李哲超
南土资产 郑奇威
2020年6月11日 现场会议
万联证券 卢 玮
杭州柏乔 马 波
中信建投证券 孟东晖
2020年6月11日 电话会议
中信证券、UG Fund、瑞橡资本、LMR Partners Limited、ICM Limited、台湾群益投信、大威德投资、上海保银投资、建信基金、朱雀投资、于翼资产、尔富投资、英大国际信托、陆宝投资、中信资管、昭时投资、裕兰资本、中信自营、沣沛投资、宏道投资、双安资产、源乘投资、广发证券2020年6月15日 现场会议
中泰证券 陈宁玉 易景明 周铃雅
西部证券 胡 朗 林承瑜
财通资本 李 晶


敦和资本 梁作强

2020年6月16日 电话会议

华西证券 余凌菲 杨星宇

中欧基金 冯炉丹 维 德

2020年6月17日 路演

华宝基金、海富通基金、中银基金、上投摩根基金、银河基金、华安基金
2020年6月18日 路演

中信保诚基金、国联安基金、华宝基金、永赢基金

2020年6月19日 电话会议

富国基金 曹文俊 章旭峰

东方资管 张伟锋

2020年6月19日 现场会议

安信证券 杨 臻

2020年6月22日 电话会议

天风证券、嘉实基金、招商基金、中欧基金、中信证券资管部、国新投资、
新华资管、国海证券自营、中信建投自营、熙山资本、华夏未来资本、东
海证券自营、信诚人寿保险、中融国际信托、国信证券自营、太平洋证券
自营、沣沛投资、浙江昆源控股、磐泽资管、浙江英睿投资、正谊资管、
紫金财险、Parantoux Capital、天时开元基金、湖南源乘投资、华美国
际投资、齐家(上海)资管、绍兴精富资管、同方投资、上海聚劲投资、中
华联合保险、Rays Capital、广东惠正投资、上海青沣资管、深圳市前
海粤鸿金投

2020年6月24日 现场会议

东吴证券 滕春晓

上海证券 袁威津

2020年6月29日 现场会议

瀚伦投资 汪 帅

2020年6月1日、2020年6月2日、2020年6月4日、2020年6月5日、2020年6
时间

月9日、2020年6月10日、2020年6月11日、2020年6月15日、2020年6月16

日、2020年6月17日、2020年6月18日、2020年6月19日、2020年6月22日、
2020年6月24日、2020年6月29日

地点 杭州、上海

董事长 何军强先生

公司接待人员 董事会秘书 吕慧华先生

证券事务代表 章旭健先生

投资者关系活动 Q、公司在后装环保 OBD 项目上有哪些优势？

主要内容介绍 目前，受国六政策推动影响，后装环保 OBD 逐步在各地招投标，公司
也积极参与其中，取得不错的成绩，但目前受疫情的影响，各地推进进度
不一，总体有所延迟。公司在后装领域的优势有：一是公司比较早进入商
用车辅助驾驶的研发、生产和销售，对商用车 CAN 总线协议等比较了解，
产品的科技含量、质量、与商用车的契合度都较高；二是公司的高级辅助
驾驶系统已经推行了几年，有较高的市场占有率，同时，在很多城市已经
与运营商有较好的合作，这会方便公司在后装环保 OBD 项目的推进。

Q、公司对海外市场的拓展计划如何，今年预期的收入和未来的进度
会如何？

去年有几个海外客户主动与公司沟通，同时也已经签订框架协议，产
品已经基本开发完毕，样机已寄给海外客户试装和过标。随着公司产品形
态的丰富和前述海外客户订单的启发，公司非常重视海外市场，已经招聘
了经验丰富的海外销售经理，对海外市场进行规划和布局，未来公司会主
要聚焦于商用车，尤其是重卡领域，但今年的海外市场的收入应该不大，
尤其还受海外疫情的影响，公司定位今年是打基础的一年。

Q、高级辅助驾驶系统前装化的进展如何？未来怎么看？

高级辅助驾驶系统前装是公司比较重视的一个市场，因为其单车价值
要较目前销售收入来源最多的智能增强驾驶系统有较大幅度的提升，同时
汽车的辅助驾驶系统提升是一个大的趋势。目前，公司的高级辅助驾驶系
统已经在各大车厂试装、测试和交流，已经有华菱、三一、陕汽的水泥搅

拌车等车型开始安装高级辅助驾驶系统，未来预计会有更多的公司和车型
安装公司的高级辅助驾驶系统。

Q、目前，中轻卡的情况如何？

中轻卡目前受国六政策影响，未来两三年内均要符合国六排放标准，
并实现在线监测，公司于去年下半年开始逐步向客户供应 T-BOX 等产品。
中轻卡的市场容量约为重卡的两倍，同时其主要的生产厂家与重卡高度重
合，公司在重卡领域的市场占有率较高，相信能同步影响到中轻卡领域。
Q、今年对工程机械车辆的预期怎么样？

工程机械车辆也是公司重点关注的领域，三一集团已经成为公司在工
程机械领域比较成功的案例，接下来公司会加快推进这类细分市场的客
户，其中有部分已经有较长时间的跟踪。包括挖机、装载机、农用机械等
工程机械车辆的市场容量也比较大，每年的新增量与中轻卡相当。

附件清单（如有） 无

日期 2020年6月