中泰证券今日发布策略报告认为,2018年1-4月新能源汽车消耗碳酸锂5447.3吨、金属钴1326吨。根据节能网装机电量数据,对2018年1-4月份新能源汽车对钴和锂的使用量做了测算。假设条件:工业情况下,LPF电池1kwh电池容量对应碳酸锂的用量为0.57kg;工业情况下,NCM电池1kwh电池容量对应碳酸锂的用量为0.73kg;对应金属钴的需求量为0.26kg;工业情况下,LMO电池1kwh电池容量对应碳酸锂的用量为0.55 kg;假设2018年1-4月份装机三元电池类型均为NCM。根据模型测算,2018年1-4月份装机电池消耗碳酸锂5447.3吨、金属钴1326吨。
钴价或将触底回升。随着动力电池淡季逐渐过去,下游大型电芯厂开工率已有所提升。另外,随着新车型的量产上市,5月下旬电池厂将进入原料补库阶段,钴价或将触底回升,甚至会继续创出历史新高。另外,嘉能可旗下钴矿公司频陷法律诉讼,KCC复产不确定性仍未消除,叠加未来随着新矿法的执行,上游成本的增加将进一步支撑钴价上行。碳酸锂需求或即将回暖,高镍三元趋势愈发明确:经历过4月份传统淡季,部分原材料厂家以低价竞争市场致碳酸锂价格出现阶段回调,进入5月份以来,低价锂原料已逐渐被消化。随着动力电池淡季逐渐过去,碳酸锂需求将逐步回暖。另外,随着高镍三元正极材料2018年在3C市场的率先规模化应用,2019年在动力电池上会规模化应用,高镍三元趋势愈发明确,氢氧化锂的需求将不断走高,景气度也或将不断上行。继续推荐锂电材料板块,核心标的:
华友钴业、
寒锐钴业、
洛阳钼业;
赣锋锂业、
天齐锂业、
雅化集团。
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