1、收购的标的主要是生产燃油分配器的公司，当前主要配套大众。这次收购可以看成克来向零配件生产企业一种尝试。目前众源已取得国六的分配器制造资格，克来接手后将会对其生产线进行改造革新，产量和产品质量将会有质的飞跃；另外克来可以利用其制造非标智能设备客户资源扩大众源分配器来销路，到时不只是大众还有别克、宝马等等都会使用。也就是说克来接手后，众源不再只是上海大众的配套厂了，生产线和产品的精度提高，将会使众源有一个全新的面貌。
2、对于电动车和汽油车的比较，以及投资众源的方向是否错了，我想大家看下全国的电动桩有多少？电动车的技术成熟度可行否，汽油车在德国也要20年以后取消，传说中的中国取消汽油的时间表，我是没见到。我想没有个20-30年是不可能的。新的国六标准出来后，将会对汽车配件商进行一次洗牌。
3、看了下众源业绩承诺2017年1800万元、2018年2200多万元、2019年2500万元，收购价约2。1亿，基本上是10%的收益率。再说，国六标准的实施以及经过克来对生产线的改造，我相信实际上收益肯定比这高。
4、关于收购价格高低的一说，我相信物有所值，在其他的配件商出1。8亿没谈成的情况下，克来出2。1亿谈成，这是一个眼光的问题，克来认为其生产线有改造的空间，其他配件商也没有这个能力来办到。
5、关于现金购众源100%股权的问题，不增加股份，保守分析可以提高0。15元/股业绩，克来目前账面2。5亿货币资金扣掉还没有使用的8000万元IPO资金（5月份已经置换预先投入自筹资金7000多万元）实际IPO资金是1。6亿；截止6月克来货币资金是2。5亿-不能乱用的IPO8000万元=1。7亿可以用；再加上有第三方出资，相信克来基本上不用贷款就能搞定众源。总体来说，这次收购是克来的一种尝试，可能1年后还会用其他的收购。