上半年新能源车销量同比翻番 六股蓄势待发

 
 
证券之星
4小时前 · 证券之星官方头条号
上半年新能源车销量同比翻番 机构三逻辑筛出4只潜力股
近日，中国汽车工业协会发布了2018年6月份汽车工业运行情况，新能源汽车产量、销量均实现同比高速增长。其中，6月份新能源汽车产量、销量分别达到8.6万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长31.7%和42.9%；1月份至6月份新能源汽车产量、销量分别为41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。
分析人士指出，新能源车当前已成为拉动我国汽车市场增量的重要因素，在补贴退坡和双积分政策的推动下，愈发充分的市场竞争也为产业发展带来了新机遇。2018年是新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年，在政策稳定后新能源汽车行业发展动力强劲，今年以来销售表现持续火爆。长远来看，国家支持新能源汽车行业健康发展的战略长期不变，新能源汽车行业景气度有望进一步上行。
二级市场表现方面，尽管昨日A股新能源汽车概念板块跟随大盘小幅回调，但板块中仍有部分个股逆市上涨，其中，京威股份、沃特股份、亿利达等3只个股收获涨停，德威新材、铜峰电子、*ST东凌、泰尔股份、永安行、启明信息等6只个股昨日也均涨逾3%，此外，包括四创电子、江淮汽车、三力士、东方电热、东旭光电等在内的51只个股昨日也均实现不同程度上涨。
资金流向方面，昨日板块中共有59只个股实现大单资金净流入，其中，沃特股份(3569.50万元)、长鹰信质(1194.09万元)、东方电热(1086.59万元)、安洁科技(1082.40万元)等4只个股昨日均收到1000万元以上大单资金追捧，而康盛股份(740.69万元)、中航光电(712.32万元)、长盈精密(678.00万元)、威孚高科(645.03万元)、亿利达(611.10万元)、四创电子(556.25万元)、宏发股份(510.14万元)等7只个股昨日大单资金净流入金额也均超过500万元，上述11只个股昨日共计吸金1.14亿元。
对于新能源板块未来投资策略，开源证券指出，随着传统燃油车的扩张受阻，加上双积分政策压力，预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域，新能源整车行业的竞争也将更为激烈，这也是行业的必由之路。在此背景下，新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力，建议按以下三逻辑展开布局：(1)资源优势突出的锂电上游原材料企业；(2)拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；(3)具有规模竞争优势的龙头型整车企业。关注以下4只标的：天齐锂业、杉杉股份、当升科技、比亚迪。
机构评级方面，近30日内，上述4只细分领域龙头股均受到3家及以机构给予“买入”或“增持”等推荐评级，机构推荐评级家数分别为：天齐锂业(4家)、杉杉股份(3家)、当升科技(3家)、比亚迪(3家)，后市投资机会受到机构扎堆看好。
对于天齐锂业，申万宏源表示，预计2018年至2020年公司锂盐销量折合碳酸锂当量分别为3.65万吨、5.34万吨、8.45万吨。一期2.4万吨氢氧化锂项目计划2018年底建成，2019年达产；二期2.4万吨氢氧化锂项目计划2019年底建成，2020年达产。考虑到公司收购SQM股权后，将同时拥有全球最优质的锂矿和盐湖，巩固行业龙头地位，同时未来将以量补价保证盈利持续增长，维持“买入”评级。
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天齐锂业（个股资料 操作策略 股票诊断）
天齐锂业:拟收购SQM23.77%股权,资源优势升级
天齐锂业 002466
研究机构：太平洋 分析师：张文臣 撰写日期：2018-05-22
SQM是国际领先的钾肥、锂盐和碘等产品的综合供应商。天齐已经持有SQM2.1%的股权,如果本次收购成功,将持有SQM25.87%的股权。SQM总部位于智利首都圣地亚哥,并在美国及全球20多个国家设有分支机构,产品销往世界110多个国家。SQM拥有全球浓度最高、储量最大、开采条件最成熟的Atacama(阿塔卡玛)盐湖,根据SQM与CORFO的协议,在2030年前,资源储量在220万吨LCE。公司是全球最大的锂盐供应商,现有总产能5.4万吨,其中碳酸锂产能4.8万吨,氢氧化锂6000吨,2017年销售近5万吨碳酸锂当量的产品,目前新建氢氧化锂项目产能7500吨,碳酸锂项目2.2万吨,新建项目合计3.95万吨产能在2018年中投产,建成后碳酸锂产能7万吨,氢氧化锂1.35万吨,合计8.35万吨产能,2019年碳酸锂产能再扩张3万吨至10万吨。锂产品的毛利占其毛利总额的一半以上,锂产品已经成为SQM业绩的重要增长点。
锂精矿与锂化工产品产能同步扩建,国际化进程加速。公司拥有泰利森51%的股权,旗下的格林布什矿是全球综合性能最好的锂辉石矿。2017年,公司锂化工产品产量3.226万吨,销量3.239万吨,同比分别增长19.77%和33.28%。全球汽车电动化进程加速,对锂产品的需求快速增加。为了满足市场需求,公司在2017年3月启动了“化学级锂精矿扩产”项目,预计2019年二季度竣工,届时泰利森锂精矿产能将达到134万吨/年,折合碳酸锂当量约18万吨/年。公司现有接近4万吨的锂化工品产能。公司积极布局亚太市场,加速澳洲两期4.8万吨氢氧化锂项目在建,预计奎纳纳一期“年产2.4万吨电池级氢氧化锂项目”2018年底试车,二期2.4万吨预计19年底竣工。同时,力争年内启动遂宁安居一期碳酸锂项目建设。2019年底,公司将形成5.3万吨电池级碳酸锂产能和5.3万吨电池级氢氧化锂产能。
下游需求旺盛,碳酸锂全年均价有望上升。2018年,受国家补贴政策调整窗口期的影响,春节以来,下游需求直接进入旺季,新能源汽车1-4月累计销量22.5万辆,同比增长149.2%,其中乘用车20.6万辆,同比增长141.4%,新能源商用车2.6万辆,同比增长202.9%。政府明确表态在2020年前,主要城市的公交车更换为新能源汽车,国家补贴在2019年大概率继续退坡,那么在城市公交等领域仍存在客车抢装行情。我们认为,下半年客车的产销量会更明显的好转,对动力电池和上游资源的需求量会更多。虽然,新增锂盐产能逐步达产,但仍然需要时间认证。我们判断,碳酸锂的价格即将短期触底,仍有涨价预期。2018年均价会高于2017年均价。
投资建议:公司拟收购SQM23.77%的股权,合计持有25.87%股权,叠加已有51%的泰利森股权,公司将成为同时拥有最好盐湖锂资源和锂辉石资源的企业。在全球新能源汽车加速发展,对上游资源的需求快速增加的时代,公司将持续受益。预计公司2018-2020年的EPS分别为2.43元、3.46元和4.18元,对应PE分别为25倍、17倍和14倍,我们给予公司“增持”评级。
风险提示:收购事宜无法完成,新能源汽车政策的不确定性;产能扩张不及预期;碳酸锂价格大幅波动。
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杉杉股份（个股资料 操作策略 股票诊断）
杉杉股份:公司战略再聚焦,打造全球锂电材料旗舰
杉杉股份 600884
研究机构：平安证券 分析师：朱栋 撰写日期：2018-04-19
锂电材料业务总体向上,持续聚焦打造全球旗舰:公司17年锂电材料业务实现主营业务收入60.36亿元,同比增长47.37%,占当期公司营业收入比例达到72.98%,为公司第一大业务板块。报告期内,公司分时租赁业务完成pre-A轮融资,实现广州云杉智行出表;充电桩业务也将在18年继续推进引入战略投资者事宜;公司在历经产业链全面布局后逐步实施“集中战略”,将资源重新集中投放于经过验证的最具竞争力和盈利能力的锂电材料领域,在上市公司层面实现业务的“有的放矢,回归本源”,以提升公司资产周转效率。公司规划18年在新能源业务领域实现主营业务收入增长不低于20%,归属于上市公司股东的净利润增长不低于20%;公司将在18年继续乘风破浪,打造全球锂电材料旗舰。
正极业务毛利率创新高,领头羊优势尽显:公司正极业务17年实现营业收入42.60亿元,同比增长70.15%;出货量21447吨,同比增长19.42%;实现归属于上市公司股东的净利润4.87亿元,同比增长179.54%。湖南杉杉报告期内实现净利润6.02亿元,剔除诉讼、补贴等非经常性损益影响,估算单吨净利超过2.5万元,远超行业平均水平。正极业务全年平均毛利率24.67%,与上半年24.92%基本持平,相比16年全年平均毛利率20.91%提升3.76pct;除却原材料库存收益,公司高直通率、高材料成本占比、新产品高溢价率成为公司盈利能力显著超出行业平均水平的主要因素。报告期内,公司宁乡二期钴酸锂产线二季度投产,自动化水平持续提升,产品直通率高达96%;随着公司后续10万吨高性能正极材料项目的持续推进,公司新设备投放将在生产效率、直通率、自动化水平方面持续提升,继而有效压缩单位折旧、人工,公司正极材料领域优秀的成本控制能力仍将持续。另外公司在消费正极材料方面推进4.5V新一代高电压钴酸锂产品量产上市进程,维持公司消费正极龙头地位;三元材料方面推出单晶、高镍等新产品,18年一季度公司宁夏7200吨高镍三元产线正式建成投产,随着动力级客户的持续拓展,公司将获得产品盈利能力结构性改善和出货量的双重提振。
负极业务触底快速反弹,打造综合成本优势:公司负极业务17年实现营业收入14.82亿元,同比增长26.34%;实现出货量30912吨,同比增长36.75%;实现归属于上市公司股东的净利润1.01亿元,同比增长3.76%。受制于环保因素影响下针状焦价格的快速抬升和石墨化产能不足引起的加工费上涨,公司负极业务17年平均毛利率27.19%,同比16年31.23%下降4.04pct。17年下半年公司通过提高售价、更新石墨化技术等方式,显著提升负极业务盈利能力;下半年负极材料平均售价约为5.04万元/吨,较17年年中均价4.55万元/吨提升近5000元,全年均值4.80万元/吨;下半年单吨净利约为4290元/吨,较17年年中3600元/吨提升近700元,基本恢复至16年水平。随着宁波工厂2万吨产能17年10月试产,宁德工厂2万吨产能18年年中试产,公司全年可用产能将新增约3万吨。同时公司经过技改更新的郴州7000吨石墨化产能将于18年二季度初试产,石墨化工序单吨用电将继续下降,制造费用控制能力持续提升。19年公司包头负极一体化工程将陆续投产,公司石墨化配套能力持续提升,在地方优惠电价优势下,公司成本优势将持续凸显。公司动力电池级负极材料新品月销达到千吨级,新产品硅碳负极材料亦通过国内主流电池企业认证实现出货,公司负极材料业务市占率将进一步提升。
电解液业务逐步建立一体化优势:公司电解液业务17年实现营业收入2.94亿元,同比下降29.83%;出货量6416吨,同比下降11.40%;实现归属于上市公司股东的净利润-2188万元。公司电解液业务亏损主要原因为六氟磷酸锂高价存货的库存减值,以及廊坊杉杉停工停产导致的租赁厂房内设备等资产减值。公司下半年出货约4547吨,环比上半年显著回暖;全年平均毛利率14.69%,同比上升2.13pct。随着公司高价六氟磷酸锂的消化,以及衢州2000吨电解质在18年上半年投产,公司将重新通过产业链延伸建立成本优势。考虑到公司18年开工率提升、电解质自给比例提高,公司18年电解液业务预计将实现扭亏。
能源管理业务受储能拖累,服装投资业务持续增长:公司17年能源管理业务实现归属于上市公司股东的净利润3124.66万元,同比下降15.69%;其中光伏业务板块归属于上市公司股东的净利润5260.45万元,同比增长41.64%。储能业务17年尚处于项目建设期,因而未能贡献受益;随着相关项目18年逐步投运,公司能源管理业务将实现正增长。公司服装业务分拆上市持续推进,报告期内实现归属于上市公司股东的净利润4937.48万元,同比增长36.16%;类金融业务实现归属于上市公司股东的净利润1169.50万元。
投资建议:公司正极材料业务毛利率及单吨净利水平显著高于竞争对手,且高镍、单晶、高电压等新品持续推出,公司在后续市场份额竞争中享有主动权;负极材料业务盈利能力回升至4000元/吨以上水平,随着公司郴州杉杉石墨化产能更新及后续包头杉杉一体化项目投建,公司将进一步获得成本优势;电解液业务出货量触底反弹,高价库存消化完毕后受益电解质直供比例提升,年内将实现扭亏;新能源汽车运营及充电桩业务引入战略投资者加快出表进程,改善公司报告盈利能力。考虑到正极业务在动力电池及资源企业联合挤压下竞争强度增加,我们调整公司盈利预测18/19/20年EPS分别为0.81/1.04/1.20元(前值18/19年分别为1.04/1.45元),维持“强烈推荐”评级。
风险提示:1)金属钴、锂价格下降风险,在原材料价格下行周期,公司将受到库存材料及成品减值损失影响,尽管公司可以通过缩短采购周期、降低库存等方式减少该影响,但是如果金属价格快速下滑超出预期,公司名义盈利能力将受到损害;2)锂电材料客户拓展不及预期,将影响公司产品结构调整,导致开工率不足引起制造费用增加,影响公司毛利率;3)公司新能源汽车业务引入战略投资者进度不及预期,考虑到该业务仍处于亏损状态,若出表进度不及预期,将影响公司综合净利润水平;4)政策风险,如果新能源汽车国家补贴政策持续大幅调整,可能影响整车产销增速,继而影响公司产能释放节奏及单位盈利能力。
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当升科技（个股资料 操作策略 股票诊断）
当升科技:业绩增速符合预期,产能扩张推动业绩高增长
当升科技 300073
研究机构：申万宏源 分析师：韩启明,刘晓宁,郑嘉伟 撰写日期：2018-07-16
公司发布2018年半年度业绩预告,预计净利润为1.0-1.2亿元,同比下降17.20-31.00%。扣非净利润为0.95-1.10亿元,同比增长92.45%-122.84%。业绩增速符合申万宏源预期。
投资要点: 正极材料出货量有望翻倍,扣非利润持续高增长。预计公司2018年上半年净利润为1.0-1.2亿元,同比下降17.20-31.00%。上半年非经常损益对净利润的影响金额约为500-1000万元,扣非净利润为0.95-1.10亿元,同比增长92.45%-122.84%。公司合并后净利润同比下降,主要原因是上年同期转让星城石墨股权,股权转让收益对净利润影响值为0.91亿元。扣非净利润同比大幅增长,主要受益于公司正极材料业务持续增长,新产能逐步释放,销售收入及利润显著提升。 拟建10万吨锂电材料基地,高镍正极扩产有望提速。5月28日,公司与金坛金城科技产业园管理委员会签署了《关于“当升科技锂电新材料产业基地项目”合作协议》,拟建年产10万吨锂电新材料产业基地,首期规划产能5万吨/年,将于18年内开工。2018年初,公司锂电正极材料产能约1.6万吨。江苏当升三期工程建设落实后,19年底公司产能有望达到3.2万吨。公司近年来锂电材料基地持续扩张,新增产能加快建设步伐,有效弥补现有高镍三元材料产能不足的缺口,有利于公司快速将技术优势转化为产业优势,巩固市场地位,扩大高镍动力产品销量。 动力电池高镍化方向明确,公司有望享受技术红利。
“补贴+双积分”政策持续推动新能源汽车锂电池升级,“高能量密度、高续航里程”要求带动高镍三元材料需求增长。我们预计未来动力电池在高镍化趋势下产品的原材料成本逐渐下降,但由于NCM811等生产技术难度大,设备要求高,行业良品率低的原因,高镍加工费高于其他正极材料,高镍材料单吨毛利持续提升。研发能力强、实力突出、良品率高的当升科技将享受技术红利。
维持盈利预测,维持评级不变:我们维持公司盈利预测,预计公司2018-2020年归母净利润分别为3.06亿元、4.07亿元和7.94亿元,对应的EPS 分别为0.70元/股、0.93元/股和1.81元/股,公司当前股价对应的PE分别为46倍、35倍和18倍。维持“买入”评级不变。
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比亚迪（个股资料 操作策略 股票诊断）
比亚迪:打造高端品牌,战略再投资
比亚迪 002594
研究机构：太平洋 分析师：白宇,方杰 撰写日期：2018-05-31
事件:公司公告,公司控股子公司拟与戴姆勒同时对腾势分别增资4亿元。
腾势是公司打造的高端纯电动乘用车品牌,已经累计投入16.3亿。腾势成立于2010年,由公司控股子公司与戴姆勒合资成立,双方各持股50%。公司对腾势品牌的投入包括2010年成立时投入3亿,2013年增资4.3亿,2017年增资5亿和本次增资。腾势于2014年、2017年和今年分别发布腾势300、腾势400和腾势500。
腾势销量翻番,亏损幅度缩小。17年腾势实现营业收入9.8亿,同比增长126%;实现亏损4.8亿,同比减亏63%。据乘联会统计,17年腾势销量4713辆,同比增长106%。从平摊到单车盈利情况来看,17年腾势单车亏损10万,大幅好于16年亏损57万。
腾势500性价比大幅提升,今年腾势品牌亏损有望进一步缩小。
今年发布的新款腾势500,工况续航里程达到450公里,比腾势400提高了100公里;补贴后售价区间为29.88~32.88万元,低于腾势400的30.38~36.68万元。
投资建议。腾势是比亚迪旗下的高端品牌,有望于2019年给公司贡献业绩。今年是比亚迪汽车产品大年。公司新发布的A0级纯电动乘用车元EV360,定价7.99~9.99万元,有望成为今年的爆款,并且公司今年同时发力新能源车与传统车市场。我们预计公司2018年、2019年归母净利润分别为49亿、59亿。维持“买入”评级。
风险提示。汽车销量不达预期,国补推迟发放。
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江淮汽车（个股资料 操作策略 股票诊断）
江淮汽车:优势MPV高速增长,强势电动车迅猛增长
江淮汽车 600418
研究机构：太平洋 分析师：白宇,方杰 撰写日期：2018-04-09
事件:公司公布3月份销量数据,整体销量达到5.4万台,同比增长8%,1-3月累计销量14.2万台,累计下滑9%。
优势业务MPV销量高速增长。3月份公司MPV销量达到0.96万台,同比增长68%,1-3月份累计销售1.8万台,同比增长8%。MPV是公司传统优势业务,去年在行业下滑的背景下市占率逆势提升。今年公司面向家庭的MPV产品上市将带动公司MPV产品迈向新的蓝海市场。
强势电动车业务销量迅猛增长。3月公司纯电动乘用车销量达到0.54万台,同比增长235%,公司IEV系列小型SUV产品无论从性价比还是实用性上都在纯电动SUV产品中领先,未来有望率先突破限牌、限购城市以外市场。同时,公司和大众的合资产品未来将逐步面世,江淮在技术、品牌上的先发优势明显。
SUV销量逐步企稳。经历了连续数月的销量下滑后,3月当月公司SUV销量达到0.96万台,同比基本持平。公司已经在SUV产品线上布局了S7、S5、S3、S2四款产品,曾经S3、S5均是畅销车型,已经建立了一定口碑,未来通过积极的改型升级,SUV销量重新回到高速增长日子或为期不远。
继续稳固商用车领先企业地位。3月公司轻型商用车销售2.1万辆,同比基本持平,继续稳固第二名的市占率。重型商用车销售0.6万台,同比下滑21%,江淮重卡主要以物流用重卡为主,目前物流用重卡因治超催化的更新强周期基本已经结束,而去年同期基数相对较高,江淮重卡短期有一定压力。
投资建议。我们预计2018、2019年公司归母净利润6.5亿、8亿,目前对应2018、2019年动态估值22、18倍,江淮大众车型上市有望拉动公司估值上行。
风险提示。汽车销量不达预期。
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宏发股份（个股资料 操作策略 股票诊断）
宏发股份:宏发之路,穿越周期
宏发股份 600885
研究机构：东吴证券 分析师：曾朵红,汪林森 撰写日期：2018-04-03
盈利预测:我们预计18-20年归母净利润为8.87/11.21/13.77亿,分别同增29.5/26.4/22.8%,对应EPS分别为1.67/2.11/2.59元,宏发18年的看点仍然在于上涨的毛利率,具体原因上文描述过,自动化水平持续提升+PPI下行中的议价能力,同时17年的低谷主要来自于一次性的汇兑损益,不影响经营发展不影响估值,18年是汽车和新能源车不断有大客户落地的一年,也是新品类持续扩张的一年,我们认为估值和增长的逻辑都没有变化,及时经济下行仍能穿越周期,给予2018年30倍PE,对应目标价50元,目标市值266亿。
风险提示:宏观经济增速下滑、电动车行业发展低于预期、汇率波动。
运营人员： 周卉 MZ019
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