随着国标的渐行渐近,低速电动车势必成为鸡肋,被消费者抛弃。雷丁,御捷,时风等已经
隆鑫通用股友
2018-07-25 15:02:00
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【问】随着国标的渐行渐近,低速电动车势必成为鸡肋,被消费者抛弃。雷丁,御捷,时风等已经将低速业务进行切割,彻底进行割弃,但反观丽驰反而在低速里越陷越深。财务状况也反映了低速车利润率越来越低。试想如果要求导入锂电版。以及需要上牌,考驾照,那么低速电动车必将陷入行业休克。丽驰没有提前准备么?当初的并购做的尽调是否有虚假成分 ?建议公司将丽驰卖掉!集中资金和优势发展高速新能源车 【答】隆鑫通用:山东丽驰四轮低速电动车2018年上半年销量1.07万辆,同比增长14.32%,实现营业收入2.41亿元,同比增长24.87%;另一方面,山东丽驰商用车建设项目于2018年5月获得山东省发改委的核准批复,目前项目正在按照计划推进。谢谢关注。¶¶2018-07-27 15:24:11 §
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