早上好，今天开盘一字板，就算不涨停，中长线也是好股，因为吉利和上汽是公司大客户。下面来看看新泉这两个大客户的表现。　　市场份额向龙头企业集中
统计数据显示，2017年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2556.2万辆，同比增长3.2%，高于行业增速0.2个百分点；占汽车销售总量的88.5%，高于上年0.2个百分点。销量排名前十位的企业包括上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城等。同时，自主品牌销量分化加剧，市场份额向龙头企业集中。上汽集团、吉利汽车、广汽集团等车企成绩表现亮眼。
吉利汽车进入百万辆阵营。数据显示，2017年，吉利汽车累计销售汽车124.7万辆，同比增长63%，首次跨入百万辆级销售规模。其中，吉利品牌销量为124.1万辆，领克品牌销量为0.6万辆，超额完成2017年全年110万辆的销售目标。吉利方面表示，轿车及SUV双轮驱动，是取得成绩的重要因素。
轿车方面，吉利新帝豪2017年累计销量达26.4万辆，同比增长9.7%。SUV方面，吉利博越全年累计销售28.7万辆，同比大增163%；跨界SUV帝豪GS和远景SUV年销量均超过12万辆。
上汽集团和广汽集团的销量表现不俗。上汽集团2017年累计销售693万辆，同比增长6.8%。其中，自主品牌销售52.2万辆，同比增长62.27%。广汽集团2017年累计销售200万辆，同比增长21.27%。其中，乘用车自主品牌销量50.9万辆，同比增长36.7%。
不过，在车市整体低迷的情况下，不少车企销量走低，颓势范围扩大，车企间的分化进一步加剧。
根据中汽协数据，2017年，长城汽车全年销量合计107万辆，同比下降0.4%；长安汽车合计销量166.3万辆，同比下降3.2%；北京汽车销量为127万辆，同比下降6.5%；江淮汽车销量同比下降20.9%，庆力帆销量下降28.9%。
从2017年三季报看，中通客车、亚星客车、江淮汽车、福田汽车等车企净利润下滑超过40%。对于业绩下降的主要原因，江淮汽车表示，新能源汽车补贴退坡以及公司乘用车销量下降。
部分车企业绩表现亮眼。以吉利汽车为例，公司预计2017全年净利润增长超过100%。2016年，吉利汽车实现净利润为51.1亿元。据此计算，公司2017年净利润预计将超过102亿元。对于净利润大幅增加的原因，吉利汽车表示，主要归因于销售收入大幅增加。