转载！京运通作为一只价值投资标的，短期波动取决于资金炒作，长期走势取决于未来赢利能力，2020年纯利在6亿以上，作为未来三年高增长确定强的小市值公司给40倍市盈率一点儿不过分，如果参照上机接近70倍，现在价格区间应该在12到21之间，明年预计纯利10亿之上，未来会达到二十亿三十亿，市值上六百亿也是合理的！有人说乌海一期进度那么慢，乐山会不会也一样，现在市场环境变了，硅片需求火爆，谁作为一个老板都会尽快达产抢占市场!乐山二期绝对不会等两年，有人说资金不足，巧妇难为无米之炊，负债率已经很高，年底前接近20亿的补贴，乐山跟投的基金，还有25亿定增，所以可以预计资金不会影响乐山一期和乌海二期的进度。对于有息负债，2019年营收20亿财务费用高达四亿，负债六七十亿，确实有点太高，但是今年营收超四十亿未来两三年会超百亿二百亿，那么再看每年的财务费用和负债就不高了!所以说京运通一直在价值回归的路上，放心持有!