每年二、三季度受炼厂检修影响，是油轮的季节性淡季，预计2017年9月份起VLCC
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每年二、三季度受炼厂检修影响，是油轮的季节性淡季，预计2017年9月份起VLCC运价将开启反弹行情。根据当前现有订单估算，新造船交付压力将在2018年结束，中国2020年将完成第二期战略石油收储，二期储油设施完工后石油进口增速有望进一步提升，根据当前新船订单及需求估算，油轮市场将与2018年开始反弹。
盈利预测与建议：虽然油轮板块周期下行，但VLCC船队公司持股仅有51%，对实际利润影响有限。干散货船队公司持股100%，干散货周期复苏公司将显着受益。随着VLOC，LNG船队交付，公司跨周期抗风险能力将进一步提升。作为中国管理最优质的航运公司之一，公司具备长期投资价值。不算此次资产重组，我们预计公司17-19年公司EPS分别为0.19，0.26,0.32，若今年内完成资产重组BDI指数平均1000点计算EPS可达0.33，0.35，0.42
盈利预测与建议：虽然油轮板块周期下行，但VLCC船队公司持股仅有51%，对实际利润影响有限。干散货船队公司持股100%，干散货周期复苏公司将显着受益。随着VLOC，LNG船队交付，公司跨周期抗风险能力将进一步提升。作为中国管理最优质的航运公司之一，公司具备长期投资价值。不算此次资产重组，我们预计公司17-19年公司EPS分别为0.19，0.26,0.32，若今年内完成资产重组BDI指数平均1000点计算EPS可达0.33，0.35，0.42
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