连续涨停的概率太小了，自己看日K线吧，在10元附件的日线中枢压力非常大的。再结合中远航远和中海集运港股走法，跌停的概率比较大。中海集运港股在12月14日开盘最大跌幅35%，日收跌幅25个点，后面就是慢慢折腾了。而中远航运是两个板，第三个板到半年线位置做了一个倒剃头，后面几天还是阴跌至半年线。对于中海集运如果走跌停，那么可能会在半年线7.5至年线5.5之间，如果赶上股市行情不错，半年线附近两个跌停就开板，如果行情比较差，极端点也会在年线上方开板，顶多四个跌停。毕竟现在大盘在年线附近，即使中海集运比较极端的跌破年线，也会补涨到年线，综合看也就是两到三个板。
有朋友用中铁二局复盘距离，您看一下中铁二局停牌价位11.96，而12月18日复牌他的年线是在15.3左右，所以中铁二局复盘是要补涨的，而且它也确实在复牌第三天开板，现在围绕年线震荡。
也有朋友用中国中治，他停牌价格7.79元，12月9日复牌半年线是7.33，也恰好有色那几天开始发飙，所以没有跌太狠，后面就是慢慢折腾了。不认同我的观点，没关系，我们下周看。
大家好运！