1月19日晚间，中远海发（SH601866，股价2.33元，市值316.3亿元）发布2023年度业绩预告称，经财务部门初步测算，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润14亿元到15.5亿元，同比减少约60.48%到64.32%；扣非净利润预计为12亿元到13.50亿元，同比减少约64.33%到68.30%。

　　就业绩下滑，公司方面表示，2023年，受全球贸易增速放缓，地缘局势动荡等因素影响，集装箱运输市场需求减弱，美联储货币政策持续收紧，资金成本维持高位，在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司收入同比下降，本期业绩与上年同期相比减少。

　　人事变动方面，去年11月，刘冲辞去中远海发董事长等职务。同年12月，中央纪委国家监委网站发布消息，刘冲涉嫌严重违纪违法，正接受中国远洋海运纪检监察组和辽宁省锦州市监委纪律审查和监察调查。截至目前，中远海发董事长空缺，期间由公司执行董事、总经理张铭文代行董事长、法定代表人职责。

　　此外，就近期红海事件对公司的影响，中远海发董秘在投资者互动平台回复称，红海局势导致部分船只进行绕行改道或延期，一定程度上影响运输周期。

　　天风证券分析师在去年10月发布的研报中指出，集装箱库存稳步消耗，供给过剩缓解。2021年全球贸易增长、港口拥堵等导致集装箱产量大幅增长。但是2022年以来全球贸易下滑，叠加供应链效率恢复，导致超买的集装箱积压等，2023年集装箱需求陷入自金融危机以来的最低点。2023年三季度以来，行业库存在稳步消化中，集装箱需求正步入复苏轨道。