继昨日大涨之后，今日大盘回归了震荡状态，沪指在盘中再创5年新高之后，微跌0.27%。不过，牛眼君注意到，市场又重回分化的局面：两市4000多只个股中，只有1118只上涨，3000多只出现下跌，创业板指更是一度跌超2%。

　　然而，沪指之所以能够保持强势，与“中字头”全面崛起有关，其中的“排头兵”——近2000亿市值的中国中车更是实现涨停，7个交易日内最高涨幅超过30%。关于“中字头”股票的上涨，英大证券首席经济学家李大霄在14点左右紧急发声，对“中字头”的牛市发表了看法。

　　今天是“中字头”股票的天下。东财的“中字头”概念板块指数上涨1.65%，板块内的60只个股中，39只实现上涨，其中有4只涨停、6只大涨超过5%；在下跌个股中，只有2只跌幅超过5%。

“中字头”个股今日涨幅前10名

　　值得注意的是，“中字头”个股中，“大块头”占据较大比例，其中，最让牛眼君感兴趣的是有“中国神车”之称的中国中车。

中国中车今日分时图

　　今日中国中车小幅低开后快速上行，10:42时便已触及涨停，之后虽然有些波折，收盘还是保持在涨停板位置，总市值达到了1992亿元。截至收盘，涨停板上仍然有2.2万手买单，累计约合1500多万元。东方财富通显示，今日有8.69亿元主力资金买入中国中车。

　　股票涨停并不稀奇，为什么中国中车值得关注呢？这是因为它在7天时间内就从6年来的最低点上涨了30%，并且还迎来了顶级游资的关注。

中国中车近期日K线图

　　2021年A股开盘的第一天，也就是1月4日，中国中车的股东们75万名股东可能会感觉比较痛苦，不会想到第2天会出现“惊天大逆转”。当天，中国中车在经历长达1年零10个月的漫漫阴跌之后，盘中最低摸到了5.24元/股的位置。这个价位已经达到了2014年12月31日以来的最低点，也就是创出了6年以来的新低。

　　不过之后的第二天，也就是1月5日，10:40左右中国中车出现大单直线拉升，一度大涨超过7%后回落，成交量放大到3年新高。现在看来，1月5日是一种明显的“试盘”行为。很快，1月6日的10:30之后，大买单将中国中车顶上涨停板，成交量继续放大。值得注意的是，一般来讲，A股市场的顶级游资大多是炒作中小盘的热门题材股，很少去碰缺少概念、拉抬费力的大盘股，但这次在中国中车上是个例外。

　　1月6日盘后龙虎榜数据显示，中国中车的异动引来多家游资封板。买1是知名游资“深圳帮”席位之一——华鑫证券深圳益田路买入6223万；买3也是知名游资——中信证券上海漕溪北路买入5803万；“章盟主”所在席位位居买4，买入4532万。而在卖出方面，沪股通席位顺势出货，净卖出8115万，位居卖1。当日前买5前卖5席位累计净买入1.23亿元。从中国中车低位涨停放巨量来看，显然后市表现还不简单。

　　果然，1月7日中国中车盘中再度大涨，1月8日短暂歇息之后，又依托5日均线连续上攻，今日涨停之后，已经较1月4日低点上涨了超过30%，创出了近1年新高，而这只是在7个交易日中完成，堪称是“中字头”这波行情的“先头部队”！

　　有朋友看到这里可能会担心了：“中字头”突然上涨能有持续性吗？会不会像昨天的券商股一样当天领涨、今天就领跌呢？牛眼君认为，这个顾虑未免担心得过早，因为“中字头”目前还远远落后于大盘，尚处于补涨阶段。

“中字头”概念板块指数日K线图

　　从“中字头”概念板块指数的日K线图来看，目前的点位刚刚在盘中突破去年11月底的前期高点，距离去年8月19日的年内高点还有约2%空间。而沪指如今早已突破了去年的高点，涨幅大约4.5%。因此以此来计算，“中字头”概念板块指数要追上沪指的进度，至少还需要上涨超过6%，这个过程中部分龙头个股的涨幅必然会更大。

　　牛眼君注意到，针对“中字头”的异动，英大证券首席经济学家李大霄于13:58在微博上紧急发声：

图片来源：李大霄微博

　　李大霄表示：“……强周期品种见底回升就成为大概率，而相当中字头股票与商品和周期相关，经过13年的漫长岁月，部分股票已经调整到位，其实这里面不乏具备全球竞争力的好股票，其中最优秀最低估最有潜力的中字头股票的崛起就成为可能。……牛市到了，中国股市的春天到了！不过仅仅是核心资产的牛市，里面也许含有最优秀的中字头股票的牛市……”

　　牛眼君认为，尽管市场上有众多群嘲李大霄的声音，不过有一说一、平心而论，李大霄在看待A股的大趋势方面还是有一定眼光和提前量的，并且不少观点在后来也被证明是正确的。这一次，你觉得他对“中字头”的看法靠谱吗？