本报记者张晓玉

　　5月7日，长城汽车发布2024年4月份销量数据。4月份，长城汽车销售新车94796辆。其中，海外销售36141辆，同比增长65.68%，创历史新高。1—4月份，长城汽车累计销售新车37.01万辆，同比增长18.18%。

　　长城汽车方面表示，公司始终坚持以用户为中心，不断推出符合市场需求的新产品，以满足消费者多样化的需求。同时，长城汽车更加注重智能化、新能源技术创新，为消费者带来更加安全、舒适、智能的驾驶体验。

　　产品矩阵持续完善

　　从宣布向新能源方向转型后，长城汽车产品矩阵持续完善。数据显示，长城汽车4月份新能源车销售22436辆，同比增长50.94%；高端化发展全面提速，4月份20万元以上车型销售25625辆，同比增长98.18%。

　　从旗下各大品牌来看，哈弗4月份销售新车47054辆；1—4月份累计销售新车20.49万辆，同比增长15.11%。魏牌新能源4月份销售新车4458辆，同比增长87.71%；1—4月份销售14066辆，同比增长143.44%。坦克SUV4月份销售新车20469辆，同比增长87.51%；1—4月份销售新车69653辆，同比增长98.30%。长城皮卡4月份销售新车18069辆，1—4月份累计销售61564辆。长城炮4月份销售新车14231辆，同比增长10.55%。欧拉4月份销售新车4686辆；1—4月份累计销售19715辆。

　　欧拉品牌CEO董玉东对《证券日报》记者表示，欧拉将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化，由“单品出海”向全价值体系“生态出海”进阶，开启全球化2.0新时代。未来三年，在全球化产品布局上，欧拉将从在售车型发展到A0级—C级全覆盖，轿车、SUV双产品线全部出海。

　　海外销量创历史新高

　　从“产品”出海到“生态”出海，长城汽车全球化发展进入收获阶段。2023年，长城汽车在海外市场年销超30万辆。4月份，长城汽车海外销售新车36141辆，同比增长65.68%，销量创历史新高；1—4月份海外累计销售新车12.89万辆，同比增长74.71%。

　　作为最早一批“出海”的自主品牌，截至2023年底长城汽车销售已覆盖全球170多个国家和地区，拥有超过1000家海外销售渠道。截至目前，长城汽车五大品牌已全部实现出海。

　　长城汽车总裁穆峰对《证券日报》记者表示，未来长城汽车将持续深耕全球市场，并通过“生态”出海，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。长城汽车计划到2030年实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超三分之一。

　　穆峰进一步表示，伴随智电变革逐渐深入，中国作为本轮变革的原点市场，与美、欧、日、韩合计占据着目前全球67%以上的汽车市场。然而，占据67%份额的五大市场均已是存量市场，剩余的33%增量市场则成为长城汽车未来海外发展的新机遇。

　　在穆峰看来，彼时更多的是机会性市场，是贸易型的“出海”。未来，长城汽车将继续坚守长期主义，在智能化、新能源、全球化的道路上，通过技术创新不断提升自身实力，为中国品牌跃升，为中国汽车产业高速发展贡献更大价值。

　　华龙证券分析师杨阳表示，展望2024年，公司坚持“ONE GWM”全球战略，加速拓展欧洲、东盟和拉美等多个市场，有望持续获取出口销量增量。高端化方面，长城智驾系统4月中旬直播测试中实现全场景无图NOA，后续有望落地WEY等品牌车型，加速智能化进程，逐步品牌高端化。