1：这次停牌会直接中车开盘吗？停多久？
这次是临停，正常复牌是7个交易日左右。南北车特区不排除加速复牌！

2：复牌以后会不会像宏源一样补跌，为什么有的人要唱空？
踏空了的肯定要看空，要不怎么找心理平衡！肯定不会和宏源一样，宏源只是2大券商的合并，可有可无，不是干实业的的。宏源不在还有其他券商，市场一样运作。南北车可不一样，具有唯一性，不可替代。南北车主力的操作手法和宏源就不一个档次，没有可比性！证监会的审批大家都知道会快，但谁都没想到会这么快，总理速度，特事特办，很多的国外订单和项目都在等中车合并才能一举拿下，所以国家很急，总理很急，南北车不提前合并，以后的国企改革都会搁置，复牌以后没有多少时间和空间给主力砸盘做戏。更重要的一点是，停牌前一个交易日，主力使出了杀手锏，好不容易利用某些人的影响力骗小散临门一脚的时候出局，如果还有给骗下车的小散一次上车的机会，他们会毫不犹豫的满仓，主力没有这么傻，复牌以后杀跌重新让他们上车！要上车也是买高价黄牛票，意味着一次失误，合并以后的利润将永远陌上挥之不去的阴影！

3：主力停牌前流出14亿做什么去了，是不是合并要延时很久。
主力流出的资金当然是为中车服务的！大家想深一点，流出的资金主力一定是在，中铁，铁建，二局，这几只潜力股中布局拉升，到底拉拿只，主力也没告诉我！现在群龙无首，必须先拉个龙头出来！为以后中车复牌补涨做铺垫！主力您辛苦了，谢谢您的深谋远虑，谋大局确实不容易，特别是南北车这样的热点牛股，很难驾驭！

4：关于北车年报的解读。
每股收益0.48元，增长率20%，符合预期。
关键是现金流大幅增加，说明业绩是真正地好，其他数据可以骗人，现金流增加才说明公司是实实在在地在赚钱。
目前北车的净态市盈率是38.35
假设合并，2015年利润增长30%，则2015年每股利润在0.62-0.65元左右。
按30倍市盈率，股价是19元
按40倍市盈率，股价是25元
按50倍市盈率，股价是31元
看来，中车30元还真是有可能的。

5.近期有没有好的股票推存？
之前我和大家发帖推存的、中联重科，中国建筑，今天双双涨停，市场验证迷情的推断是合理的，太原重工也大涨5个点。恭喜提前的建仓的朋友们。可以继续持有，吃完这波涨幅！对于杀进中国重工的朋友，迷情是这样分析的，企稳10元就13元见！股东减持百分5！多大的利空，按正常逻辑，跌停2天也不过分，今天居然能翻红，表现还是很强势的！只能证明，股东抛售，主力大面积吃货，目前这个价位迷情判断是新进场主力的建仓价，潜伏下来一定有惊喜！
迷情今天看了自己熟悉的股票，找不到任何股票可以建仓的理由，逢高建仓不是迷情的特长，只能增加自己的风险。
券商倒是有一丝希望，蠢蠢欲动的样子，大家可以留意下。喜欢高铁板块的朋友，可以关注下西北轴承，和宝钢股份。迷情以后看到有把握的股票会和大家一起分享！

6：为来大盘的走势推想。
今天大盘在“一带一路”（大盘蓝筹）带动下强势上攻，一举来到3800城下，成交量温和放大，延续着迷情一直坚持的超级牛市行情。后市在3800左右震荡整理几天，从4月开始攻击4000点大关。操作上对前期涨幅巨大的网络科技股逢高减仓。耐心持有价值低估的蓝筹股票。

希望主力手下留情，敲字很累，别删贴！