1、博鳌期间，国家对一路一带的底牌全部亮出，在这种情况下，主力忽悠、反向操作只是对未上车小散的福利，况且主力自己还差筹码，所以，近期主力主动向下打的概率不是很大，打就是砸筹码。
2、洗盘无法进行：90%以上小散都要等到中车挂牌之日，所以说如果近期不涨到小散害怕的高度，洗盘基本上无法进行，盘口非常清楚，不管什么价格，只要主力对敲盘一消停，马上就是几手、几十手的奇观，小散的锁仓度非常高。股吧内一批大神也配合说走了、银行好、短线好，但现在看来效果并不明显。
3、在此僵持情况下，受刺激的场外资金就决定了南北车的走向，我的观点是12是大底，现在升50%，针对南北车这样的与国家经济、政治、国家安全等国家战略捆绑在一起板块尖兵，洗盘高度应该在100%左右，而且这个尖兵在国内没有竞争对手，在国外竞标中优势突出。而土建类个股没有核心竞争力，按图施工，设计院怎么画就怎么做，电建、葛洲坝、中建等都可以胜任铁路基建，所以稍逊一筹。