1953年7月，伴随着轰鸣的推土机马达声，在长春西南郊孟家屯的那片庄稼地上，第一汽车制造厂破土动工，埋下了中国汽车工业的第一块基石。直至今日，中国汽车工业走过了近70年的风雨和奋进历程，诸多数据及现实表明，中国不仅是汽车消费大国，也是汽车制造大国，更是未来汽车希望的大国。

　　未来已来，在国家大力发展新能源汽车新兴产业的背景下，2017年7月，广汽集团顺势而为，成立了广汽新能源汽车有限公司。作为集团发展新能源汽车事业的核心载体，对于未来的期许，广汽新能源并不满足于一个生产制造企业，而是要打造一个数据驱动的平台公司，用平台连接数据与用户，成就用户价值。正如广汽新能源总经理古惠南所说的——要做“驱动未来出行的先行者”。

　　“先人一步”的根本

　　2019年3月，被称为“世界的十字路口”的纽约时代广场，广汽新能源全球首款超长续航AI纯电定制座驾Aion S广告视频惊艳亮相纳斯达克屏。这不仅彰显了中国汽车品牌的崛起，也是将“中国产品”进阶为“中国品牌”的声音传递给全世界。不仅如此，近半年来广汽新能源已经十次登陆央视，全方位展示其智能驾驶、AI智能交互、数字化实时监控，以及智能生态工厂，广汽新能源这些真正的硬核实力让世界对中国的汽车工业刮目相看。

　　在古惠南看来，能够受到重点关注，首先最重要的也是对广汽新能源实力的认可。其次，从成立起，广汽新能源就是一家“创新驱动”的企业，技术水平也是整个行业和市场都有目共睹的。

　　行业分析认为，推动新能源汽车快速发展的根本是技术创新，加快技术研发的广汽新能源恰恰是因为在大多数传统企业都基于控本等因素选择“油改电”路线的时候，果断推出了纯电平台，不仅提升了乘用空间，更为Aion系列产品安全高效的电池技术打下了基础，让其“先人一步”。

　　广汽新能源的动作频频、持续发力令业界侧目。数据显示，今年1-8月，广汽新能源累计销量同比增长108%，实现再翻倍。Aion S作为广汽新能源的主力销售车型，其8月销量达到3815辆，连续两个月挺进纯电轿车市场前二；1-8月Aion S累计销售10272辆。Aion S在中国市场的热销也使其杀入全球新能源汽车销量榜前十。

　　剑指汽车界的“硅谷”

　　如果说，技术上的领先是基础， “智造”无疑是国家汽车产业‘变道超车’的关键。一直以来，广汽新能源始终以其为己任，不断创新创造，希望能为中国的新能源产品奉献出自己的一份力量。随着辅助驾驶、5G、智能汽车等概念的出现，汽车企业都在积极应对传统汽车向智能汽车时代转变的问题，以免被激烈的竞争淘汰，广汽新能源也在紧跟全球趋势，并打造出ADiGO(智驾互联)生态系统和智能工厂。

　　众所周知，AI、大数据、云平台等技术都是未来汽车行业的发展方向。而ADiGO生态系统正是由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，自主研发的，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。其中，基于广汽新能源研发的第二代纯电专属平台GEP2.0打造的旗舰产品Aion LX，搭载了深度集成式双“三合一”电驱系统，在领先技术的支持下，Aion LX拥有媲美超跑的3.9s极致加速性能，并且达到了650km的综合续航能力，不仅最大程度上优化了新能源汽车消费者的“续航”痛点，更刷新了纯电动汽车的行业水准。同时，为了得到更好的用户体验，按照规划广汽新能源欲与华为合作打通手机跟车机的互联。

　　正如特斯拉持续斥巨资投入研发一样，Aion S 的畅销也是源于广汽集团高度重视研发。得益于集团的战略前瞻与高度重视，2017年，总投资额超过450亿元、专注于“智能制造+创新研发+汽车小镇”三大领域的广汽智联新能源汽车产业园奠基，2018年12月，园区首个项目——广汽新能源智能生态工厂竣工。据悉，全新工厂拥有全球领先钢铝车身柔性工厂、全球领先数字化自主决策工厂、全球领先互动式定制工厂、全球首个能源综合利用生态工厂的四大“全球领先”优势，助力自主品牌智造崛起。