日前，广汽集团2018年年度股东大会在广州召开。会上，股东提问接连不断，广汽集团董事长曾庆洪率领高管团队，就股东们关心的问题逐一解答。据悉，广汽移动出行项目将在6月上线试运行。此外，2019年上海车展发布的“智能豪华超跑纯电SUV”系列——Aion LX车型将于9月底上市。

　　谈市场：未来增长空间较大，五大措施应对下行压力

　　根据中汽协的预测报告显示，2019年一季度汽车销量下滑10.5%，全年预测车市负增长5%左右。据了解，广汽集团2019年挑战的年销量目标为6%左右的增长。为此，广汽集团将从五方面发力：加大营销力度，全力开发新产品及提高产品力，提高顾客满意度，开源节流、降本增效，提高品牌力。

　　广汽集团表示，虽然目前汽车销量整体下滑，但在国家多项促进汽车消费措施下，预计消费市场信心将逐步恢复。再加上我国千人汽车保有量与发达国家相比仍有较大差距，每年的置换需求增长，综合看来，中国车市未来还是有较大的增长空间。

　　谈股比：高管出售期权缓解资金压力坚持利润30%左右的派息政策

　　2019年4月10日，广汽集团披露了《广州汽车集团股份有限公司董事及高级管理人员减持股份计划公告》，公司董事、高级管理人员等拟自减持股份计划公告之日起15个交易日后的6个月内，通过上海证券交易所集中竞价交易方式，减持不超过所持有公司股份的25%。

　　对此，广汽集团在股东大会上回应称，高管出售期权股票，主要是由于期权及股票政策引起资金压力过大。不过，根据政策，高管只能每年出售25%来缓解资金压力。

　　广汽集团的分红情况引人关注。据悉，2018年，广汽集团拟向全体股东派发每10股2.8元(含税)的末期股息，加上中期已派发的每10股1元(含税)的股息，全年累计向全体股东派发股息总额38.87亿元，比上年增长2.64%。广汽集团在股东大会上透露，长久以来，广汽坚持每年利润30%左右的相对稳定的派息政策。

　　谈合作：产销一体化机制初见成效

　　据悉，2019年5月1日起，广汽菲克产销一体化运营机制正常运作，并取得了良好的效果。广汽集团表示，将进一步提高产销协同效应，提高工作效率，降低成本。

　　近期，菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)向雷诺集团提交一份“革命性提案”，双方将按照50:50进行合并。根据该提议，在合并之后，有望建立年销量870万台的全球第三大汽车制造商。对此，广汽集团在股东大会上肯定了菲克与雷诺合并的意义。广汽集团表示，通过两大汽车集团合并，可以实现资源共享，降低成本，提高竞争力。

　　在优惠政策、市场压力背景下，新能源汽车或成为国内汽车市场销量增长的新动力。据悉，广汽新能源的智能生态工厂2018年12月竣工，2019年4月上市的广汽新能源超长续航AI纯电定制座驾Aion S，截至目前已收到订单超过5万辆；2019年上海车展发布的智能豪华超跑纯电SUV Aion LX，将于2019年9月底上市。

　　未来，广汽集团继续坚持“一个中心，两个不动摇，三个转变”的原则，即以质量、效益为中心，坚持自主创新和合资合作不动摇，实现从制造到创造、从速度向质量、从产品到品牌的转变。