一、坚持＜价值决定价格＞投资理念不动摇:

1、全部3526只A股正处在股价结构严重失衡、是非颠倒、良莠不分、投机横行、指鹿为马、老鼠仓泛滥、一些上市公司与机构串通操纵股价的乱局中;

2、在这种情况下,严格遵循＜别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧＞的格言和坚持＜价值决定价格＞投资理念不动摇！坚决不碰和舍去价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;坚决关注和逢低吸纳价值与价格严重背离的(低价、低估值、低市盈率、低市净率、低市值、低风险、低涨幅、比价低) 八低绩优白马价值股！目前本人恐惧的是那些价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;我贪婪的是那些价值与价格严重背离、严重低估的优质价值股;

3、只要自己持有的股,基本面优良,价值低估,国家政策支持,2017年动态市盈率15倍左右,2017年动态市净率1.35倍左右,除大股东持股外实际流通市值17亿左右,题材较丰富,严重超跌错杀,这种股我不但不卖,反而还会大胆逢低买入加仓,如:龙江交通(601188),可大胆逢低买入,买入后就放心和安心中长期持有,理应获得应有回报。

二、龙江交通:八低优质股,该不该买，数据说话:

1、低价格(2018年1月12日收盘价4.15元);

2、低估值(2017年动态PE和动态市净率极低,全部A股同等条件下比较,严重低估,彰显真金白银和投资价值);

3、低市盈率(2016年每股收益0.22元,2017年三季每股收益0.21元＜同比增长7.61%，已达到去年全年业绩＞,2017年动态每股收益为0.28元,2017年动态PE为14.82倍);

4、低市净率(2017年三季每股净资产3.00元,2017年动态每股净资产3.08元左右,2017年动态PB为1.35倍左右);

5、低市值(除大股东持股外实际流通股4亿左右,市值16.60亿左右,堪称袖珍小市值优质股);

6、低风险((2017年动态每股末分利润1.08元左右;2017年动态每股公积金1.01元左右;现价4.15元买入收益远远大于风险);

7、低涨幅(严重低估、错杀、超跌、滞涨：《2016年1月27日大盘创2638低点时,龙江交通股价当日收盘价3.88元,现股价4.15元,比2638点仅涨了6.96%,而同期（2018年1月12日为止）大盘上涨了29.98%，龙江交通在2017年业绩同比稳定增长7.61%的情况下,龙江交通2638点以来股价跑输大盘607点》；《大盘2016年底收盘3103点,2018年1月12日大盘收盘3429点,上涨了326点,涨了10.51%;龙江交通:2016年底收盘价5.37元,2018年1月12日收盘价4.15元,反跌了1.22元,跌了22.72%;正负相加龙江交通股价在2017年三季业绩增长7.61%的情况下跑输大盘33.23%,也就是说2016年底收盘买入龙江交通的投资者,到2018年1月12日止严重亏损33.23%》);

8、比价低(全部3526只A股同等条件下比较,很多ST股、严重亏损股、绩差股都比龙江交通股价高出一倍或几倍或几十倍,还能跌到哪去呢,龙江交通基本面极其优良,题材丰富,在全部3526只A股同等条件下比较,已很难找到龙江交通这么优质的投资标的了)。

三、龙江交通:看多的八大逻辑和理由:

1、经营范围：投资、开发、建设和经营管理收费公路,公路养护服务,园林绿化。公司主营业务为高速公路收费管理，公司目前拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权。哈大高速公路是G301线绥满公路的一段。起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处，终点至大庆，是黑龙江省第一条高速公路，全长132.8公里。路基全幅宽24.5米，其中行车道2X7.5米。设计行车时速100公里/小时。哈大高速全程共设有6个收费站，2个服务区。公司所属哈大高速公路为经营性高速公路，公司为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。此外，公司在立足收费公路主业的基础上，积极推进“多元化”经营，响应政府“公车公营”的号召，投资设立了城市出租车运营子公司；参股地方商业银行、投资设立房地产开发有限公司和交通能源公司等子公司增加公司收入来源，弥补主业单一的不足。公司控股股东黑龙江省高速公路集团公司协议转让所持公司2.46亿股股份给黑龙江元龙景运投资管理合伙企业的事项获国资委批复。本次转让完成后，龙江交通总股本不变，龙高集团持有龙江交通44048.2178万股股份，占总股本的33.48%。

2、拥有称为“龙江第一路”的东北地区哈大高速(哈大高速在东北地区黑龙江省经济发展中的地位举足轻重,未来几年哈大高速公路的车流量和通行费收入将保持稳定增长,公司主营业务收入有可靠保证);

3、拥有出租车1000辆的出租车营运业务(公司拟对子公司龙运现代增资7000万元，增资后其总股本将由8000万增至1.5亿，公司持股比例将由86.25%变为92.67%。将有效降低公司运营成本，进一步提高经营效益,未来增长潜力巨大,有可能在新三板挂牌);

4、房地产业务(公司参与并成功竞拍哈尔滨市土地局挂牌群力新区040地块，拟将该宗地块打造成集现代商服、豪华高层、高端别墅、休闲会所为一体的高档社区。保守预计该项目总销售收入为29亿元，项目运作周期3年左右。按照所持股份比例，公司对该项目的投资预计获得利润3.4亿元,项目今年年底全面结算可能性极高);

5、参股龙江银行(公司持有龙江银行34739万股,占龙江银行总股本7.97%,总投资额约6.53亿元,帐面价值9.53亿。得益于黑龙江省政府的鼎力支持,龙江银行目前正处于高速发展期,为公司2017年贡献可观投资收益);

6、上市近八年,从未送、转、配、增发股本扩张,现价真金白银。完全不同于送、转、配、增发多次,而股本扩张较大而业绩无法跟上的泡沫股；

7、龙江交通研报评级:

公司路桥业务、出租车业务将是公司业绩的有力保证,房地产业务、龙江银行投资有望贡献意外惊喜。预计公司2017年EPS为0.28元,目前股价4.17元对应PE为15倍。首次覆盖,给予“推荐”评级；

8、龙江交通涉及的重大利好事件:

中央政治局会议审议通过《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》。会议指出，东北老工业基地实现全面振兴的前景是广阔的，当前东北地区发展面临新的困难和问题，解决这些困难和问题归根结底还要靠全面深化改革。东北地区将展现出一幅全新图景。正如会议所提出的，到2020年，东北地区要在重要领域和关键环节改革上取得重大成果，转变经济发展方式和结构性改革取得重大进展，经济保持中高速增长，同步实现全面建成小康社会目标。在此基础上，争取再用10年左右时间，东北地区要成为全国重要的经济支撑带，具有国际竞争力的先进装备制造业基地和重大技术装备战略基地，国家新型原材料基地、现代农业生产基地和重要技术创新与研发基地。中国规格最高的一次“全面振兴东北地区”会议,市场会有强烈反映,建议重点关注:一只准出租车、房地产、新型核电、金融股---龙江交通;

哈尔滨新区:国务院批复同意设立“哈尔滨新区”。“哈尔滨新区”包括哈尔滨市松北区、呼兰区、平房区的部分区域，规划面积493平方公里。哈尔滨新区区位条件优越、科技和产业基础比较雄厚、生态环境优良、对俄合作历史悠久、战略地位重要,是“全面振兴东北地区”的核心部分。

“十三五”时期，东北地区将深入实施“五大规划”发展战略，大力推进“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设，东北地区加快建设现代综合交通运输体系转变发展“四个交通”，全面实现行业管理智能化、执法过程透明化、民众出行服务人性化。

龙江交通具:基本面优、物美价廉、严重低估、题材丰富、超跌错杀、极具投资价值,完全不同于价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股,龙江交通调整是买入机会,机不可失,时不再来！现价买入后放心和安心中长期持有,必有厚报！龙江交通优质股是金子总会发光的,也许晚一点,但足够曜眼！信不信由您,本人坚信不移！