证券代码：601127 证券简称：小康股份
重庆小康工业集团股份有限公司投资者关系活动记录表

特定对象调研 分析师会议

媒体采访 业绩说明会

投资者关系活动 新闻发布会 路演活动

类别

现场参观

其他 （请文字说明其他活动内容）

2020.07.22

中信证券

2020.07.23

中金证券

时间、接待对象

2020.09.17

致远投资、野村资管、英联投资、致顺投资、中泰证券、
路航保险、文储基金、朋元资产、银沣基金、澄澈投资、佰酒
资本、中军投资、五矿资本、五矿信托、李名芳等个人投资者

地点 金康赛力斯两江工厂

上市公司接待人 马剑昌、许林、胡信东、申薇、马成娟
员

1、新冠肺炎对汽车行业带来了冲击，公司怎么看待疫情
后的汽车行业特别是新能源汽车？

回复：新冠肺炎对汽车行业带来短期冲击，汽车产销呈现
一定程度的下滑，这是客观的事实，我们要正面和积极的面对
投资者关系活动 疫情对汽车产业造成的困难，并从中寻找发展机遇。我们也看 主要内容介绍

到，随着疫情防控取得积极成效，中国经济已逐步克服疫情带
来的不利影响，市场需求逐渐复苏，中国作为全球最大的汽车
消费市场，我国千人汽车保有量与美国、日本、以及韩国还有
较大差距，随着经济的持续增长，收入水平的提高，汽车需求
仍有广阔空间，我们存在着巨大的发展机遇。

汽车作为国民经济的支出产业，国家和地方陆续出台了一系列支持产业发展的政策，都有利于促进汽车消费市场的发展。新能源汽车作为国家战略性新兴产业之一，长期来看，新能源汽车产业是一个必然的趋势。国家和地方对新能源汽车产品的支持力度很大，比如今年 4 月四部委发文将补贴政策延长至 2022 年底，地方也纷纷就新能源汽车的路权、停车车位及收费等出台各种支持政策。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，到 2025 年我国新能源汽车新车销量占比需达到 25%。目前我们新能源汽车的占有率仅有几个百分点，距离25%的目标存在很大差距，行业高速增长非常具有确定性。
公司对行业的发展充满信心。疫情发生后，公司一手抓防疫，一手抓复工复产，扎实做好“六稳”“六保”工作，全力以赴将疫情造成的损失降到最低，经营总体平稳。销量从 3 月开始每月环比增长，与去年同期相比的降幅持续收窄。公司新能源汽车实现逆市增长，1-8 月份销量同比增长 105%。

2、赛力斯 SF5 的产品定位以及产品竞争力？

回复：赛力斯 SF5 是公司完成智能电动汽车平台技术布局后推出的首款中高端智能电动轿跑 SUV，主打年轻科技时尚和极致性能。产品的核心竞争力可以用“全时电动、智能网联、里程无忧、安全可靠”十六个字来概括。

公司在全球技术高地硅谷和国内设立了研发中心，全面布局高性能电池系统、电驱系统及电控系统的开发设计及生产，掌握了媲美国际品牌的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术。赛力斯 SF5 是公司完成了智能电动汽车平台技术布局后推出的首款中高端智能电动轿跑 SUV，新潮澎湃的设计，外观时尚大气，搭载双电机智能四驱，可实现百公里 4.8 秒的加速度，产品主打年轻时尚和极致性能。

根据我们前期的市场调查，续航里程、电池安全、充电时
长是限制消费者购买新能源汽车的三大重要因素，而我们的赛力斯 SF5 就是一款能够既具有纯电动车环保提速快又具有无续航里程焦虑，安全高效的全时电驱 SUV。赛力斯 SF5 的增程电动平台架构是基于纯电动平台开发的增程技术，增程即增加电动车的续航里程。在保证电动驾驶体验的前提下，有效解决电动车的里程焦虑问题。同时，SF5 的 V2L 黑科技，可以通过慢充口反向为电烤炉、照明灯、音响、放映机、电热水壶等常用家用小电器提供 3.3kW 220V 的交流电，方便车主到郊外野炊宿营等，让用户体验极致驾乘体验的同时，还能创享移动家生活。

总的来说，我们的产品既有国际领先技术和极致性能，又有效解决了中国用户的痛点问题，我们对自己的产品竞争力非常具有信心。

3、刚才试乘试驾了赛力斯 SF5，确实有惊艳之感，从已经
交付的用户反馈来看，目前市场评价如何？

回复：从我们收集的用户反馈来看，大家普遍提到了赛力斯 SF5 的操控性能，好开！

由于赛力斯 SF5 在行驶过程中全程电驱，只要轻轻踩下踏板，就可以享受到瞬间提速快感，推背感很强。豪车专属的全铝合金的轻量化底盘，抗扭刚度高、耐腐蚀、份量轻，转向精准，操控舒适随心。

二是我们的增程技术消除了用户的充电、里程和安全的焦虑，从他们的实际使用来看，这方面赢得了用户的高度赞扬。不管是日常出行，还是周末、节假日远游，有电充电、无电加油，用户不必担心找不到充电站电量耗尽。

造型科技时尚，车子开出去很能吸睛，溜背造型和飘逸的车身腰线很是耐看，科技范十足。整车内饰配置，极简、科技环抱式座舱设计，搭配人体工程学运动型座椅，17 寸大屏及一字型横向拉通的设计，搭载多种驾驶模式，通过驾驶模式的不
同组合，为用户提供丰富多样的驾驶体验。

4、赛力斯的销售模式？

回复：我们的营销将综合直营、合营以及经销商三种模式，重心将放在增强用户体验上。在重点区域重点市场通过直营体验店，树立全国店网标杆，打造优质用户体验和标准体验及服务流程输出；并通过经销商体验店实现网络渠道的快速拓展和销量规模的快速实现。我们计划未来三年建设 300 个经销商店，其中直营体验店不少于 100 家。

在布局线下渠道的同时，我们还将推进云网+店网两网联动。围绕用户全生命周期，云网促销引流，开展直播、云团购等活动，覆盖垂直门户、社交媒体、搜索引擎、电商平台、官网、双微、APP、抖音等，全触点开展产品推广、潜客线索收集，用户培育，订单转化与用户运营。

5、赛力斯的销售目标？

回复：公司现阶段推出的“千人品鉴”计划，通过品鉴计划培养种子客户，通过用户美誉度来提升产品知名度，目前来看效果还是不错的。

我们了解到，目前国内新能源品牌的佼佼者每个月的销售大概在 2000 台左右，由于我们现阶段的品牌知名度以及产品渠道建设的时间，初期销量可能会低一些，但是随着我们集客和渠道建设，品牌推广，我们还是非常有信心达到自主品牌排名前列的销量。我们规划在明年推出 20 万以下的产品，产品厚度增加之后，产品市场份额和销量也将随之提升。

6、目前新能源汽车的市场竞争格局较为分散，公司在应对市场竞争方面的举措？

回复：正如大家所看到的，目前中国汽车市场的竞争已由原来的增量市场转变为存量市场的竞争。在存量市场里找到用户的差异化需求并推出的产品满足用户的差异化需求，就能在这个市场竞争中脱颖而出。


为此，公司汇聚整合中美优势资源，历时 3 年，研发投入超过 40 亿元，开发打造了纯电动整车平台 SEMA（ SERESElectric Modular Architecture）平台，平台兼容纯电动和混动技术。共通技术包括 L2 自动驾驶系统、座舱娱乐系统，智能网联系统、OTA 系统以及世界领先的硅谷电驱动技术和产品。

基于整车平台，可以衍生纯电和增程等不同产品，平台化战略，可以大幅下降车型产品的开发成本，缩短产品开发周期，高效提升效率。我们的赛力斯 SF5 就是这个平台下推出的第一款产品，后续我们将推出 20 万以下的一系列产品，在平台技术下，我们推出新品的速度将会大大加快，通过持续的新产品来赢取市场机会。

目前中国消费市场也正在逐步年轻化，90 后开始成为消费主力，主打年轻时尚的赛力斯品牌是契合目前消费市场的。我们在平台下打造的产品能做到全程电机驱动，随时随地保持充沛动力，并实现了性能体验更佳，续航里程更长，经济性更优的产品特点，解决了新能源汽车消费者的痛点。

此外，对于前期大家反馈较多的赛力斯品牌知名度方面的问题，公司将重点采取一系列措施加强品牌宣传和推广：针对产品高性能的特色和卖点，通过参加专业级别比赛，用实力来树立产品形象，比如最近我们参加的电动车挑战赛获得分别获得了“最佳加速性能奖”、“最佳制动性能奖”、“最佳操控性能奖”、“最佳涉水性能奖”等多个奖项。接下来我们将加大营销推广投入，特别是营销网络建设，打通线上线下渠道，数字化营销、体验式营销、经销商模式等多管齐下，确保产品品牌推广和销量提升。