大秦铁路吧
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发表于 2018-09-10 07:31:58 股吧网页版
我为什么要在此时买入大秦铁路
1,专注主业多年,业绩,回报稳定,业务简单
2,中国铁路投资巨大,中国国家资本主义的性质决定了将来会以铁路运输的高回报来吸引民营资本,外资来接盘国家在铁路上的巨额投资。
3,在中国即将进入一个因货币超发而引起的全面通胀时代,煤炭价格上涨的想象空间很大,而大秦和煤炭价格正相关。
4,大秦的月均线呈多头排列。周线正处在大三浪里的一小浪里的2子浪的c段。日K线运行在以2018,04,18为期待的上升通道之中且正好回落到通道的下轨。
发表于 2018-09-10 20:01:21
今晚月报应该算是低于预期。明天的股价会如何做出反应?
发表于 2018-09-10 22:09:56
破 8
发表于 2018-09-11 08:20:51
今天大秦借8月份运量下降利空做低股价的概率不大。 理由有
1,在该消息没有公开之前,股价已出现短期大幅下跌。
2,就整个市场而言,目前最大的能导致股价暴跌的原因是(黑天鹅),而这方面是大秦的优势所在,如果在此时利用业绩可能产生的小幅低于预期打压股价会不划算。
3,从日线的角度看,股价已经在一个宽度为1元钱的上升通道下轨附近,技术上有较强的支撑。
发表于 2018-09-11 18:47:03
今天的走势基本符合我的预期
发表于 2018-09-11 19:05:27
明天股价跌破8元的概率还是不大。8.08左右应该是好的低吸价位。
发表于 2018-09-12 15:17:45
今日在8.02到8.13的价位上买入82000股,不知是否买入过早
发表于 2018-09-12 16:44:31
寻找真正好企业 :
今日在8.02到8.13的价位上买入82000股,不知是否买入过早
早了,破7.8是极大概率的事,7.05-7.1才开始建仓为妙.大盘开始走缩量,个人感觉两市缩到2000-2100亿会有一波反弹,之后会调头在2550-2650间长时间磨底。所以大秦现在感觉还不是时候.观察中...等呀哈哈哈
发表于 2018-09-13 17:55:31
大秦的下跌速率超出了我的预期,但是今天好在成交量急剧放大,形成典型的多杀多。今日继续加仓至102000股。买入价格在7.8 到7.96区间。
发表于 2018-09-13 18:39:56
寻找真正好企业 :
大秦的下跌速率超出了我的预期,但是今天好在成交量急剧放大,形成典型的多杀多。今日继续加仓至102000股。买入价格在7.8 到7.96区间。
勇士!
发表于 2018-09-13 22:28:54
明天手里的现金已不太多,准备开始做T了,根据以前的教训,我一旦做T,最后的结局是在相对低位把筹码还给主力。这次争取有进步。
发表于 2018-09-13 22:34:21
经典的阐述,不得不点赞 ,收藏了

不分红的股,利润多少掙多少钱对于二级市場股东來說,沒有半毛錢关系,这种股权只相当于卖出权,也就是說你持有它一百年,也得不到半毛錢,只有卖出有人接手价格一致,才能体現出现金流。这种股,只有价格博弈零和博弈。公司基本面不体現在現金流入上,只有体現在股价操控上,你操控了股价,基本面用什麼修辞去盅惑人心,就由你说了算。價值投資,关键就是現金流入,有現金流入,長期來說,就由不得某些資金肆意操控,因為操控的二个重要工具之一:恐惧,被持續穩定的现金流入击碎稀釋冲走了。在大秦铁路,只有贪婪这个工具,仍然強大有效。
发表于 2018-09-13 22:43:23
其实,我想在如此的低位做T,不就是一种贪念的表现吗?算了,明日将剩余的现金在7.8元左右买入大秦。不做T.
发表于 2018-09-13 22:55:53
到六块时你就是敢死队了
发表于 2018-09-14 07:16:42
大秦能够在10年左右保持业绩基本稳定要建立在以下一些假设条件成立的前提下 。
1,中国的能源消费结构不发生大的变化。
2,中国国家次序不发生大的动荡。
3,人民币的贬值幅度在受控的范围内。
发表于 2018-09-14 07:50:02
如果从今天起,3年的时间内大秦的市盈率会在某一个时间点达到或超过10倍,那么股价就会在10元左右,你如果又愿意卖出的话,最差的年化收益率都会有7%(不考虑分红和你愿意向下加码买入的资本利得收益)。你会愿意吗?
发表于 2018-09-14 08:01:26
我感觉今日的大秦不适合做T,做T的风险为3级,高风险
发表于 2018-09-14 08:15:23
大秦铁路最大的看点是,她肩负引导国内民营资本,国外资本接盘国家在铁路建设上已经投入的庞大资本金所形成的股权和债权。只有典型的铁路运营企业获得稳定的高回报,才会吸引国际,国内的产业,投资资本。
发表于 2018-09-14 11:00:57
大秦现在陷入了一个比较尴尬的状态。从估值的角度看,是好的买点。但从技术派的角度看,特别是用周线的眼光来看,现在做空的成功率应该有8成,从月线的角度看,目前处在一个很关键的点上。上下两可,目前还在上升通道的支撑位附近,并没有有效向下突破
发表于 2018-09-14 19:08:21
今日大秦出现了日波动幅度最小的状况,耐人寻味。
发表于 2018-09-16 11:15:55
在目前如此小的日波动幅度状态下,我想告诫自己。卖出有风险,做T需谨慎
发表于 2018-09-16 11:28:10
只买不卖,下周见7.4继续买
发表于 2018-09-16 11:50:17
寻找真正好企业 :
在目前如此小的日波动幅度状态下,我想告诫自己。卖出有风险,做T需谨慎
大秦铁路公司所辖线路营业里程2895 公里,加上拥有朔黄铁路41.16%的股权,基本控制了山西和内蒙煤炭外运的主要通道。
大秦铁路公司煤炭运输及其他货运、客运业务从山西北部扩展到山西全境,实现了经营模式的飞跃。
发表于 2018-09-16 12:26:52
在我的股票候选池里,有两类股票。一类是如大秦铁路,陕西煤业,宁沪高速等安全类股票,另一类是像鲁泰A,太阳纸业,闰土股份等在全球真正具有比较优势的传统行业公司股票。我纠结的是,在目前的国际,国内政治,经济背景下该向哪个方向加重仓位。很想听听战友们的分析
发表于 2018-09-25 08:29:09
今天准备以开盘价再买入大秦10000股,只要开盘价不高于8.08。
发表于 2018-09-25 08:32:53
我预计今日大秦股价的波动会比较大,可能会超过2%.要想T的朋友可以一展身手。
发表于 2018-09-25 11:19:02
今天很幸运,开盘价大幅低于我的预期,7.96顺利买入10000股,现价8.04再追加买入5000股
发表于 2018-09-25 11:23:23
大秦铁路今日走势较强,预计收红盘概率65%
发表于 2018-09-25 12:14:08
发表于 2018-09-25 13:26:04
寻找真正好企业 :
在我的股票候选池里,有两类股票。一类是如大秦铁路,陕西煤业,宁沪高速等安全类股票,另一类是像鲁泰A,太阳纸业,闰土股份等在全球真正具有比较优势的传统行业公司股票。我纠结的是,在目前的国际,国内政治,经济背景下该向哪个方向加重仓位。很想听听战友们的分析
建议低仓位去博弈
发表于 2018-09-25 17:42:20
今天,在第一买时候没有犹豫,果断加仓买入。但出现第二买点的时候,9点55分时候有些犹豫,没有在8元左右追加买入,直到在8.04的价格时候才进行第二次追加买入。
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