预测：朔黄线注入大秦铁路公司上市 而从事对外运营业务！

理由：

1、朔黄铁路（重载），里程600公里，由中国神华A、大秦铁路A、河北建投等3家企业联合投资，由中国神华A控股，属于中国神华A公司自营、内线运输铁路，不得对外运营，其中大秦铁路A股份占比41.16％、投资327.90亿元、是大秦铁路A总股份148.67亿股---平均每股投资2.20元；

2、国家赋予“三西”地区煤炭产能不断增加，在禁止汽运煤集港京津冀和环渤海港口的今天，依然单靠“大秦线”承担“三西”地区煤炭对外运输业务，已经突显了“力不从心”；故、当务之急--朔黄线注入大秦铁路公司上市而从事对外.专业运营，显得尤为重要，这是缓解“三西”煤炭运力紧张的最有效办法和措施。

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浅析：大秦铁路与神华自营铁路的区别

大秦铁路 经营范围： 铁路客货运输;国际货物运输代理……。这是面向全国的“铁路客货运输”和面向国际的“国际货物运输代理”的货物运输；

中国神华 经营范围： ……专有铁路内部运输……。这是局限在自身集团、公司内的货物运输。公司专有铁路不得对外经营、运营。否则，若擅自对外运营、超越经营范围，而发生安全事故，谁来负责和承担呢？

这就是——大秦铁路与神华自营铁路“对外运营与内部运输”的区别。

故，只有“朔黄铁路”注入大秦铁路，可以成为对外运营；绝不会“大秦铁路”注入朔黄铁路，成为内部运输……

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拭目以待

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