【问】公司在三元锂电池领域的处于国内领先，请问公司目前18650电池的密度是多少，出货量有多少，有哪些品牌汽车实现合作？公司4月份开工的21700电池项目量产时间和电池密度？ 目前公司电池成本处于什么水平？新能源电池补贴向高密度倾斜对公司有何影响 【答】智慧能源：【智慧能源，智慧城市】尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司通过改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，量产的18650型号动力电池单体能量密度可达220Wh/Kg，PACK成组后能量密度达到140Wh/Kg。公司采用进口全自动设备，打造了一条自动化、智能化的自动化产线，生产效率高、参与人工少、运营成本低。目前,公司已和上汽、长安、长城、比亚迪、奇瑞等国内一线新能源汽车企业进行了相关接触。今年4月，公司启动了“年产3GWh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目”，重点布局18650型升级产品21700型电池。该项目共建设6条进口智能化200PPM的21700-5Ah产品生产线，分两期进行建设。一期先上两条生产线，日产40万支21700型锂电池，一期达产后约2.4GWh/年，7万平方米的厂房计划于2017年12月底完工，2条进口生产线的设备计划于2018年4月底全面投产，二期计划2018年下半年再上四条生产线。作为目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池，21700电池的能量密度比此前生产的圆柱电池提升了20%以上、电池系统成本下降9%左右，进一步降低了电池Pack的重量。2016年12月29日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴，其中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴；非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg；专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。¶¶2017-12-13 14:30:06 §