氢能源电池三剑客。
近期，氢燃料电池概念大热。笔者网上搜集一些资料，总结出氢燃料电池三剑客，以借鉴国内外技术为特色的大洋电机，以生产主要原料为特色的华昌化工，以直接生产氢燃料电池电堆为特色的全柴动力。都是低价股，谁才有可能成为氢能源这波龙头，欢迎讨论。笔者认为，想成为龙头，得概念正宗，盘子适中，低价(群众基础好)。
大洋电机(以借鉴国内外技术为特色)：2016年9月公告,公司与巴拉德动力系统公司和上海重塑能源科技有限公司于9月1日在上海签署《谅解备忘录》,旨在进一步推进大洋电机与巴拉德在中国的战略合作。根据备忘录,大洋机电计划设立燃料电池模块组装合资公司,并在武汉、北京、山东省和重庆(或四川)开展业务,上市公司成为合资公司大股东,负责其启动、运营、供应链管理和业务的持续开展,并利用其拥有的市场渠道来推动业务的发展;巴拉德则为上述合资公司在中国指定城市销售燃料电池组装模块提供非排他性、非次级授权的专利权使用许可,燃料电池电堆也将由巴拉德的电堆合资公司提供。
华昌化工(以生产主要原料为特色)：公司年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月底投入生产。项目建成投产后,预计年均新增利润总额4748.08万元,新增税后利润3181.21万元。硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料,氢燃料电池是比锂电池更环保,更无污染,更优越的新能源电池。
全柴动力(直接生产氢燃料电池电堆为特色):与自然人李海滨、陈军共同出资设立安徽元隽氢能源研究所有限公司(暂定名,以工商注册登记机关最终核准名称为准)。元隽公司与全椒公司在氢燃料电池产业链上明确分工,元隽公司负责研发、制造氢燃料电池所需的原材料及膜电极等部件;全椒公司负责开发、制造氢燃料电堆及电堆系统集成。在全椒公司成立前,元隽公司生产电堆及控制系统所需技术由李海滨、陈军无偿提供。全柴还提供了15kW和40kW两款氢燃料电池电堆，通过“水 乙二醇”的液冷方式进行冷却，主要配套于新能源大巴车、物流车、叉车等领域。电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。燃料电池系统采用低压运行模式，使用了耐腐蚀性强的石墨碳板，提高了稳定性和使用寿命，降低了电池内阻，电池系统自耗不高于18%，低于市场平均水平。这两款氢燃料电池电堆由全柴动力控股子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司研发制造。元隽公司主要从事氢燃料电池动力系统及其原材料的研发、生产与销售，与英国诺丁汉大学、上海交通大学、南京大学深入合作，拥有一批多学科、经验丰富的高科技专业人才，拥有国际先进的研发、生产与检测设备。在质子交换膜（HyMem）、多孔膜电极（HyMea）、高功率密度电堆（HCS）以及智能化电-电混合发电系统等方面具有核心专利技术，产品性能达到国内先进水平。