最近的消息，商务部正在会同上海市和相关部门，研究制定上海自由贸易港区的有关建设方案。受消息的刺激，今天自贸港概念再次卷土重来，但是已经换了一些面孔。在10月20日的文章中本首席指出“一线股可能会维持2-3天的行情,然后会出现分化,有的会沦为二线,二线股中有些会成为一线.三线股也有可能上升为二线或一线.在此过程中,可能还会有其他的上海本地股冒出来,在自贸港的大概念下演绎出很多小概念”。经过这段时间的变化，自贸港概念确实在按照这个节奏演变。一线股维持了2-3天的行情，一些原来二三线的股今天开始表演。

在上海自贸港概念第二轮炒作开始后该如何布局呢？前面已经说过自贸港的炒作可能与主营业务的关联性已不是很大，而是与资金参与的程度有关。今天上海临港表现抢眼，主要原因是上海临港还叠加了一个特斯拉的题材。但是上海临港已经逼近历史高位，而且上海临港也是前一段时间涨幅最大的个股，操作上应该逢高减仓，而不应再介入。

在10月22日的文章中本首席指出上海物贸属于那种可能爆冷门的股，散户都不看好的股可能涨得还比其他好。这几天看下来上海物贸确实是爆出了冷门成为了最强势的一个。上海物贸为什么会脱颖而出呢？在10月22日的文章中，本首席已经对哪些股能成为龙头的逻辑进行了分析，再简单重复概述一下，主要是这几个因素决定的：盘子小（上海物贸的实际流通盘最小），这样资金接力的情况下更容易成妖；启动价位不高(10-15元区间上升空间最大），这个价位总流通市值不大，需要撬动的资金量小；股权结构中没有大的机构存在，不存在大的砸盘因素，这样游资就有参与的积极性（上海物贸股东榜就是以自然人为主）；没有融资融券，没有大量解禁股的存在。

上海物贸5个交易日内已经上涨了55%，短期的涨幅已经巨大，再进去就是搏傻接最后一棒，而且上海物贸今天晚上已到了特停的临界点。前面已经说过，上海物贸的最大风险是监管风险。那么在上海物贸特停之后可能又会有新的龙头出来。前面已经说过自贸港的题材会延续比较长的时间，是今年剩下的时间内最大的主题性投资机会，其中的细分领域会此起彼伏。对于在自贸港首批强势股中套牢的主力也需要有热点出来维持。自贸港的消息今后还会不断地释放出来，所以该板块会反复地炒作。

哪些股会成为下一个龙头呢？首先还是这样的观点，不要去看主营业务的关联性。主要还是上面几个因素决定的，盘子小资金撬动的力度就大；股价十几元的股上升空间就大，动用的资金量不大，二三十元的高价股或者大盘股往上做非常困难；没有大的机构存在，没有融资盘，没有解禁股的存在；不一定都是大家看好的股，越是冷门股越是会成妖。

对照以上条件，个人判断龙头股份可能会脱颖而出成为下一个龙头。在上海物贸特停之后，龙头的实际流通盘最小。龙头的股价目前也比较低，只有12元多，与上海物贸已拉开非常大的距离。龙头股份股东榜没有大的机构，没有融资盘，没有解禁盘。龙头已经过长期的下跌，目前股价从高点已下来了三分之二。在底部已经历了长期的横盘蛰伏，短期已面临着突破，有走出底部的迹象。一旦突破，爆发力会很强。

以上为个人观点，不作为投资依据，据此操作，风险自负。