总共卖了30万,这次召回就7万台,北汽新能源该如何过冬? 电动车头条 341人
成熟的殷朗
2018-12-15 09:04:40
  • 点赞
  • 4
  •   ♥  收藏
  • A
    分享到:
总共卖了30万,这次召回就7万台,北汽新能源该如何过冬?

电动车头条
341人已关注
关注TA

电动车头条
2018-12-14341人已关注
关注TA
浏览数:14154
温馨提示:本文共2524字,12张图,阅读约需4分钟。
很多人都对“新能源汽车其实是一个骗局”这个说法十分赞同。
但是随着国内外汽车企业推出一款款优秀的新能源车型,他们也逐渐转变了自己的态度,意识到新能源汽车并不是骗局,制造骗局的是新能源汽车企业。
一些新能源汽车企业看似在新能源领域取得了骄人的成绩,似乎拥有不错的实力,但是事实并非如此。
下载APP查看更多汽车资讯
11月30日,北汽新能源第30万辆纯电动汽车下线,本来是具有里程碑意义的一天,但在同一天,国家市场监督管理总局发布了北汽新能源召回车辆的文告。
文告称,北京汽车股份有限公司决定自2018年12月1日起,召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列等纯电动车型,共计约6.994万辆。
召回原因是因制动助力真空泵等原因,会导致制动助力真空泵失效,在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足,甚至失去制动真空助力功能,存在安全隐患。
从公告中可以看出,召回车辆的生产时间从2012年到2018年,车型几乎覆盖了北汽所有新能源车型,约7万辆的召回数目相比30万的总产销量,足有四分之一,这个比例看起来触目惊心。
而且如果细究起来,这个比例应该更大,每三到四个北汽新能源车主之间,就有一名车主的车辆存在安全隐患,这让车主如何放心用车,让其它消费者如何能够放心购车。
从数字来看,北汽新能源的发展着实不赖,2017年北汽新能源总销量达到100931辆,成为国内首家产销超过十万的新能源车企,而且连续五年蝉联国内新能源汽车销量第一。但是数字光鲜亮丽的背后,其实隐藏了北汽新能源的诸多问题。
“温室里”的北汽新能源
发展新能源汽车与发展传统汽车相似,都应该从产品出发,提高核心竞争力,抢占市场份额。但是北汽新能源却不走寻常路,它从价格出发,推出低价电动汽车来抢占市场。
打价格战无可厚非,只是北汽新能源低价的基础,是依赖于巨额的新能源汽车补贴,并非是成熟技术所带来的成本优势。
根据有关数据,2017年北汽新能的全年销量虽然达到了103199辆,但是全年利润不到四千万,
郑重声明:用户在财富号/股吧/博客等社区发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议,据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容,远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及QQ等信息,谨防上当受骗!
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-61278686 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:4000300059/952500