北汽集团，北汽蓝谷这些管理层，研发水平，国企能有几个好的，10几万的区间是新能源最卷的地方，不知道会卷到什么时候结束，极狐卖一台亏一台，设计确实比以前好了，确实能卖一点，但还是毫无亮点，现在少亏点亏40个亿。华为s9再厉害一年帮你赚40个亿，也仅仅能打平，明年开始智驾要涨价差不多30000，华为要开始收菜了，零部件会不会涨价？很简单，你这几个企业都是比较依赖华为的，按照华为的做法，它会给你合理的利润，但是大赚还是想多了，遥控器在华为手上，说白了没有定价权，因为合作签署都是有年限的，几年一签，华为不签你就直接噶。现在找华为合作的厂子多的是，这几个角色实际就是比较赚钱的代工厂，目前已经500亿市值，因为往后应该还有其他车型，估值如果是20倍Pe的话，利润大概是24亿。后面还会给多少车型，给什么车，我们其实是不知道的。说白了北汽蓝谷的极狐业务其实就是个累赘，经销店少，整个广东省都没几家。这个价位再买入是不符合价值投资理念的。

反而财务状况相对好，而且市值更低的江淮长期投资价值比北汽要好。但短期内是比不过北汽蓝谷的热度。

短期享界s9，当红炸子鸡，不过美中不足的是只有纯电模式没有混动增程对于销量是有一定影响的，炒作是能炒作，我最少看到10块左右，如果大卖股价炒作到14-15也能很正常。

理性的话。9-10离场，但你喜欢赌，短期炒作价值的话，自己就继续拿着。顺便说一句，目前低位的板块多的是，比如软件