多重交通利好叠加，开启崇明岛价值“加速度”
大爱崇明岛
3月21日 上海天正房地产经纪有限公司区域总监
崇明岛，位于长三角一体化发展的核心，凝聚上海、南通等诸多发达城市群势能。随着《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》的提出以及“长三角一体化”的多项具体措施宣布，崇明岛再一次迎来了利好加持，成为长三角区域一颗冉冉升起的“新明珠”。 纵观环上海区域，崇明岛凭借着生态、绿色的环境优势，风光秀丽的宜居、宜养的居住氛围，成为不少置业者理想中的度假置业首选之地。
《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》提出崇明岛未来将建成具有国内外引领示范效应的世界级生态岛。随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，崇明岛将迎接全面提速。一系列轨交、高速公路、岛内生态路网的不断完善，整个崇明岛的开发建设都进入一条快行通道。崇明和上海市区联系更加紧密，并且辐射至整个长三角地区，置业价值可期。
世界级生态岛居
顷刻启幕
崇明生态岛，地势平坦，土地肥沃，林木茂盛，九大国家级公园坐落，是有名的候鸟天堂，鱼米之乡，处处都有未经雕琢，宛如天开的天然风光。悠然面对着沪上繁花似锦的繁华气象，波澜不惊地保持着生态的纯净本真与生活的云淡风轻。
2016年12月，《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》已经明确：上海“以全球姿态，举全市之力”推进崇明“世界级生态岛建设”，得益于崇明岛的生态规划，2021年花博会已经花落崇明岛，届时百花争艳、芳香满园，“海上花岛”，不负盛名。
内外网路通达兼修
咫尺双城繁华
世界级生态岛建设，交通必然先行。近年来，崇明岛持续向绿色低碳环保、优质畅通便捷的目标发展。通过构建内外通达的交通体系，改善对外交通，沟通对内联系。
不断调优路网结构，实施道路改造，发展绿色交通，建设崇明的轨道交通线，让人们切实感受到多样便捷的出入岛交通方式。也为2021年即将在崇明岛举办的花博会在各方面予以交通保障，助力崇明岛建成世界级生态岛。
外部多重立体交通引领
锦山秀水融上海
交通是城市发展的动力源泉，一部城市的繁荣史也是一部交通发展史。沪崇启铁路、轨交崇明线、S7沪崇高速、G40沪陕高速、水路摆渡船等多重交通体系，让崇明入列“上海1小时生活圈”，依托干线公路和以轨道交通为主体的骨干交通系统，构建崇明重点地区至上海主城区60分钟可达。
沪崇启铁路
沪崇启铁路过江通道作为规划的北沿江铁路的重要节点，是沿海铁路的重要组成部分，兼顾了启东至上海的快速通道，是落实国家“长江经济带”战略及“长三角一体化”战略铁路重大基础设施工程。根据当前规划，沪崇启铁路过江通道将联接上海浦东、长兴岛、崇明岛和启东市。沪崇启铁路方案全长385公里，设计速度目标值350公里/时，交通便利性将大大提高。
轨交崇明线
《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》明确提出，要改善对外交通，发展绿色交通，建设崇明的轨道交通线。2018年12月国家发展改革委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，包括崇明线在内的9个项目，规划期为2018—2023年。崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长44.6公里，设站8座，项目建设工期为5年。
轨交崇明线的正式获批，将开启崇明“轨交时代”，形成岛域大容量快速交通的主动脉。崇明岛正式被纳入上海轨交体系之中，未来崇明岛与上海中心城区的联系将更加紧密，崇明岛旅游度假将成为更多周边区域人群的周末休闲选择，随着游客流量的加大，将刺激崇明岛旅游产业的发展，促进崇明岛经济增长。
沪崇高速
2017年7月发布的《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2040）（崇明2040）草案》提出崇明未来的骨干交通方式为“轨交 高速”复合。规划明确轨交引领发展战略，强化东、西双通道建设，打造“轨道交通 高速公路”复合的对外交通系统。
S7沪崇高速：一期已经基本建成，二期正在建设当中，起于S20外环高速西北转弯处，于宝山区罗泾镇与S16公路(沿江高速二期)和S22公路相交，远期(2020年以后)向东北方向接沪崇越江西线进入崇明岛，并与陈海公路，沪崇苏高速相接，全长约49.9km。建成后，宝山、崇明、嘉定有望形成“一小时生活圈”。
G40沪陕高速：作为崇明岛北部区域非常关键的一条交通规划，是国家核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区－崇明－南通市，前往上海市区的路程将比现在缩短约30分钟以上。
高速水路交通
崇明计划在南门至石洞口投放高速渡轮，形成崇明水陆交通，四通八达的格局。今年，崇明会新增两艘高速车摆渡船，届时从南门码头到石洞口船行只需45分钟，比原来缩短一半时间。
内部重点道路升级岛居理想
构筑海上花岛之路
日前，崇明生态大道、崇明环岛景观道一期、建设公路、北沿公路等4条区级主干道新改建工程正式开工。这四条道路建设项目是崇明生态岛建设第三轮三年行动计划重点推进项目之一，也是2021年崇明花博会举办的配套建设项目。新改建工程的正式启动，对推进崇明生态岛经济、社会发展具有重要意义。
崇明生态大道
全长约38公里，规划为崇明岛南部地区的一条东西向重要联系通道，将结合慢行交通系统、生态景观廊道等先进理念，打造与崇明建设世界级生态岛功能定位相符合的高品质生态公路。通过生态大道的打造，构建南部各城镇的交通联系，打造“滨江城镇带”，中部地区则打造“乡村野趣带”。
环岛景观道一期工程
全长约44公里，工程在原有沿江大堤的基础上提标建设，加宽加厚，并在沿线打造亲水平台等景观，是集防汛、生态、景观和旅游功能为一体的复合型公路。景观道的建设有助于衔接崇明总体规划的空间布局，推进崇明岛“生态 ”发展战略，完善崇明岛绿色交通体系，更有助于改善崇明岛自然生态环境，展示人与自然的和谐发展。
建设公路
全长约8.1公里，是崇明岛干线路网规划“四横七纵”中的一纵，也是城桥镇、建设镇对外辐射，便捷沟通城桥地区及东平国家森林公园的重要通道。此次建设公路的改扩建工程，将构建“外畅内优、高效集约、绿色生态”的综合交通体系，成为崇明岛上绿意盎然、风景优美的生态景观走廊。
北沿公路
作为崇明岛北部的重要联系通道，是服务北部城镇、景区与产业区的重要交通走廊，同时也是串联森林公园、光明田缘、光明小镇等重要品牌旅游节点的纽带，有着“北沿凝翠”美誉。改建工程在设计中充分考虑了道路与沿线自然景观的搭配与融合，打造具有崇明特色的“自然”“野趣”生态景观走廊，丰富多样化崇明旅游特色。
随着一系列的利好和基础设施的不断改善，未来崇明岛的身价有可能出现暴涨。交通的不断完善，崇明可以更快地融入上海市区。作为环上海区域房市的价格洼地，未来的崇明岛将是繁华与生态兼备的投资旅居胜地。
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