金龙与清华大学成功研制我国第四代氢燃料电池客车----并首次出口新加坡

来源：汽车网-《中国汽车报》
　　汽车网讯 6月17日，海格牌氢燃料电池城市客车出口新加坡发车仪式在江苏苏州举行。这是我国首次实现氢燃料电池客车出口。
该款车由金龙汽车控股子公司苏州金龙与清华大学联合研发，采用具有国际先进水平的可充电式”电电混合“燃料电池动力系统，最高车速达到80公里/小时，续驶里程200公里以上，尾气排放为零，无污染。
该车设计充分考虑了新加坡高温高湿度的气候特点和多弯多坡的道路条件，采用满足新加坡法规要求的右置方向盘、左开门型式，配装大制冷量的整体式电动空调。与前几代氢燃料电池城市客车相比，该车具有整车可靠性高、结构设计更加合理、成本优势明显等特点。
氢燃料电池是一种发电装置，可以把化学能直接转化为电能，且不需要燃烧，能量转换率可达60%～80%，污染少、噪声小。燃料电池车排出水蒸气，不产生任何有温室效应的化学物质，也不会引起酸雨和烟雾，达到排放零污染。
早在2005年，苏州金龙就联合上海交大、上海神力科技、苏州创元集团开展技术攻关，于2006年3月研制出我国第一辆氢燃料电池城市客车。
2008年，苏州金龙与清华大学合作，承担国家“863”氢燃料电池动力平台项目建设，研发出第三代低地板氢燃料电池城市客车，成功攻克了氢能燃料电池客车的一系列关键核心技术，综合技术水平在国际上处于领先地位，受到国际关注，获得了2010年国际氢能合作组织（IPHE）颁发的年度技术成就奖。海格第三代低地板氢燃料电池城市客车已在北京开展商业化运营，累计运行3万多公里。